近日，美國(guó)《軍事觀察雜志》發(fā)表報(bào)道，成都所研制的“殲-36”已經(jīng)擺脫了驗(yàn)證機(jī)，有了重大突破，原型機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了測(cè)試階段，根據(jù)現(xiàn)有的資料來(lái)看“殲-36”的外形頗為科幻，與之前曝光的原型機(jī)相比宛如脫胎換骨一般，而這也是讓美國(guó)最為擔(dān)心的事情。

要知道五代機(jī)與六代機(jī)在隱形、氣動(dòng)布局，以及動(dòng)力上有著本質(zhì)區(qū)別，所以在外形上必然有著更為科幻的突破，就例如六代戰(zhàn)機(jī)拋棄了傳統(tǒng)的尾翼隱形優(yōu)化布局，采取無(wú)垂尾飛翼布局，取消所有尾翼，使得整個(gè)機(jī)身更具氣動(dòng)性，飛行阻力更小。

然而自家引以為傲的科技，卻被人迎頭追上，現(xiàn)役F-35戰(zhàn)斗機(jī)的確是一代“王者”，海陸空三軍都能駕馭，但是這也讓其變得平庸，沒(méi)有一項(xiàng)性能突出，為了對(duì)地攻擊犧牲了空戰(zhàn)的機(jī)動(dòng)性，隱形效果也是如此大打折扣，就如同全副武裝的胖子略顯笨拙臃腫。

在如今六代機(jī)尚未問(wèn)世的年代，F(xiàn)-35在空戰(zhàn)中或許能占有一席之地，但是我國(guó)的六代戰(zhàn)機(jī)卻取得了重大突破，研發(fā)速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先美國(guó)的六代機(jī)，美國(guó)有關(guān)媒體更是做出了我國(guó)六代機(jī)領(lǐng)先美軍四年斷言，畢竟從目前中美兩國(guó)的六代機(jī)研發(fā)進(jìn)展來(lái)看，美國(guó)大概2028年才能實(shí)現(xiàn)首飛，正式服役最快也需要2030年才行，而我國(guó)按照目前的研發(fā)趨勢(shì)走下去，2030年年初就能夠正式服役。

對(duì)此美國(guó)有關(guān)方面不緊張才是問(wèn)題，要知道戰(zhàn)斗機(jī)而言，代差之間的差距可以用碾壓來(lái)形容，在六代機(jī)面前五代機(jī)完全不夠看。

根據(jù)2025年末，美國(guó)軍事媒體《戰(zhàn)區(qū)》透露的資料來(lái)看，“殲-36”體積超越了以往的戰(zhàn)斗機(jī)，介于戰(zhàn)斗機(jī)與轟炸機(jī)之間，這也意味著“殲-36”將擁有更長(zhǎng)的續(xù)航以及更大的載彈量，所以外界不少軍迷猜測(cè)，“殲-36”作戰(zhàn)半徑可能達(dá)到了4000公里，覆蓋整個(gè)西太平洋，甚至可以直接觸及美軍太平洋基地，并且機(jī)腹下兩小一大的武器艙，表明了“殲-36”能夠擁有多用途作戰(zhàn)能力，既能攜帶對(duì)地又能攜帶對(duì)空導(dǎo)彈，所以澳大利亞有關(guān)媒體更是給“殲—36”取了一個(gè)外號(hào)——航空巡洋艦。

反觀，美國(guó)的六代戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)就比較“感人”，要知道六代戰(zhàn)機(jī)這一概念，美國(guó)早就提出過(guò)，但是中間一直在“縱橫跳”停停走走，2024年的時(shí)候一度出現(xiàn)停擺，直到2025年再次被提出，由波音公司主導(dǎo)命名為F-47。

所以外界不少人一直猜測(cè)，美國(guó)的F-47現(xiàn)在就是一個(gè)PPT，項(xiàng)目完全沒(méi)有落實(shí)，想要真正地試飛服役，不知道還要多久，畢竟中國(guó)的殲—36原型機(jī)早就亮相而且多次試飛，因此美國(guó)主流媒體認(rèn)為中國(guó)的六代機(jī)研發(fā)速度遠(yuǎn)超美國(guó)，也是有跡可尋的，或許在幾年之后，美國(guó)想要憑借武器裝備的代差來(lái)挑釁我國(guó)的情況將不復(fù)存在，屆時(shí)中國(guó)將再一次走向輝煌。