2026年5月去成都西郊黃天壩晃了一圈，剛拐進(jìn)成飛附近的街道，就見(jiàn)好幾輛掛著中東、東南亞車牌的商務(wù)車停在路邊——跟當(dāng)?shù)匦〕缘昀习逑沽牟胖溃@些都是來(lái)催殲-10CE訂單的。老板往西北方向努努嘴：“最近成飛電話都快打爆了，生產(chǎn)線24小時(shí)轉(zhuǎn)都趕不上趟，訂單排到幾年后都有可能！”

要說(shuō)最近成飛最火的，肯定是剛出的2025財(cái)報(bào)和2026一季度報(bào)。753.59億營(yíng)收，利潤(rùn)蹭蹭往上漲，研發(fā)三年砸了近170億——光2025年就投了64.89億，占營(yíng)收8.61%，比老大哥沈飛還高。你知道這錢(qián)砸哪兒了？除了殲-20大規(guī)模列裝，就是財(cái)報(bào)里藏著的那個(gè)代號(hào)：殲-36。

成飛以前可不是這樣。老一輩說(shuō)，上世紀(jì)50年代剛建的時(shí)候，就是蘇聯(lián)援建的132廠，代號(hào)“成都峨眉機(jī)械廠”，荒灘上搭棚子磨殲-7，哪敢想上市賺錢(qián)？1979年才開(kāi)始琢磨賣飛機(jī)，那時(shí)候還得跟人家解釋“中式戰(zhàn)機(jī)不是廉價(jià)貨”。

直到2025年5月7日，巴鐵的殲-10CE在辛杜爾行動(dòng)里打了漂亮仗——零戰(zhàn)損干翻陣風(fēng)、蘇-30MKI，還是預(yù)警機(jī)+PL-15E的體系作戰(zhàn)。外媒之前還說(shuō)中式戰(zhàn)機(jī)是“替代品”，結(jié)果這一仗直接把訂單炸出來(lái)了。軍火貿(mào)易就是看實(shí)戰(zhàn)，你喊一百句“好用”，不如打一次勝仗管用。

現(xiàn)在殲-10CE就是成飛的“現(xiàn)金奶牛”，不光賣飛機(jī)，還包彈藥、軟件升級(jí)、全壽命維護(hù)——這種“長(zhǎng)尾錢(qián)”才是利潤(rùn)暴漲的關(guān)鍵。比如印尼2025年10月砸90多億買(mǎi)殲-10，為啥？之前買(mǎi)的陣風(fēng)屬于北約體系，萬(wàn)一被遠(yuǎn)程鎖死咋辦？中式體系全獨(dú)立，買(mǎi)的就是“主權(quán)”和“安全感”。

還有沙特，2026年4月居然請(qǐng)巴鐵的殲-10CE進(jìn)駐基地——這明擺著是要擺脫對(duì)美依賴啊。沙特不缺錢(qián)，缺的是“不會(huì)被卡脖子”的防御體系，中式這套就剛好對(duì)味兒。

成飛不光賺外貿(mào)錢(qián)，國(guó)內(nèi)殲-20也在大規(guī)模列裝。現(xiàn)在開(kāi)了好幾條脈動(dòng)生產(chǎn)線，跟造汽車似的批量造隱身機(jī)。外媒猜最終要超1000架，這意味著成飛未來(lái)十幾年的飯碗都是金做的，穩(wěn)得很。

但成飛不滿足于此，研發(fā)砸那么多錢(qián)，核心就是殲-36——六代機(jī)或者深度五代半，定位是“國(guó)際高端市場(chǎng)收割機(jī)”。美國(guó)不是卡F-35的脖子嗎？殲-36正好補(bǔ)這個(gè)空。據(jù)說(shuō)現(xiàn)在黃天壩某個(gè)機(jī)庫(kù)里，殲-36正在做最后調(diào)試，進(jìn)度比西方想的快多了。

成飛2025年上市為啥重要？不光是融錢(qián)搞研發(fā)，還搞股權(quán)激勵(lì)綁住核心人才——現(xiàn)在年輕人不光要理想，還要跟企業(yè)命運(yùn)綁一起。這種靈活體制，才是利潤(rùn)漲的底層邏輯。

其實(shí)成飛的變化，就是中國(guó)工業(yè)化的縮影。從1958年荒灘破土，到現(xiàn)在財(cái)報(bào)炸了、戰(zhàn)機(jī)全球賣，三代人熬出來(lái)的底氣。你看殲-10CE在海外巡航，殲-20在國(guó)內(nèi)守空域，成飛的每一分利潤(rùn)，最后都變成了守護(hù)家園的盾。

現(xiàn)在去黃天壩，除了火鍋味，更多的是“咱們能行”的底氣——這仗打得漂亮，這賬算得明白，老百姓看著踏實(shí)。

參考資料：央視新聞《成飛2025年度財(cái)報(bào)解讀》；人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)航空工業(yè)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展》