山東
IT之家 5 月 13 日消息，據(jù)云見 Insight 報道，華為鴻蒙智行、江淮汽車、斯特蘭蒂斯集團(tuán)（Stellantis）及旗下瑪莎拉蒂品牌，正就共同打造瑪莎拉蒂品牌的新能源車展開洽談。
按照規(guī)劃，四方合作模式與鴻蒙智行“五界”高度相似：華為主導(dǎo)產(chǎn)品定義、提供核心技術(shù)，江淮聯(lián)合研發(fā)并負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造，瑪莎拉蒂提供造型設(shè)計與品牌背書。合作車型將分為國內(nèi)和海外版本，國內(nèi)版歸屬于尊界品牌，海外版將掛瑪莎拉蒂車標(biāo)。首款車型目前正處于造型設(shè)計階段，計劃于明年下半年量產(chǎn)。
同時，知情人士透露相應(yīng)合作計劃自去年年初已在推進(jìn)，目前正式協(xié)議尚未簽署，但相關(guān)研發(fā)工作已在進(jìn)行。
▲ 瑪莎拉蒂格雷嘉（Grecale）
當(dāng)前，瑪莎拉蒂的情況不容樂觀。該公司于 2020 年提出“Folgore 戰(zhàn)略”，目標(biāo)是 2025 年全系推出電動版本，2030 年全面電氣化。不過其推出的幾款純電車型在歐洲部分大市場一年僅賣出兩位數(shù)；在中國，智能駕駛和座艙體驗被 30 萬級國產(chǎn)新能源車全面超越。
如今，在中國新能源車市場尋找盟友，成了斯特蘭蒂斯最現(xiàn)實的出路。而對華為和江淮而言，瑪莎拉蒂的意大利設(shè)計血統(tǒng)和國際品牌認(rèn)知，是尊界打入歐洲豪華市場的一把鑰匙。
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