河南
快科技5月21日消息，在小鵬GX上市發布會結束之后，小鵬集團董事長何小鵬在后續的媒體采訪中拋出了一個攪動智能駕駛行業討論的核心判斷，面向后續量產智能汽車，激光雷達已經不再是必需配置。
當前行業公開統計數據顯示，國內市場售價15萬以上的新發布車型，搭載激光雷達的占比正連年快速攀升。被問及堅持走純視覺路線的小鵬會不會因此面臨行業層面的競爭壓力，何小鵬給出的回應非常干脆：我們沒有壓力。
何小鵬直言，激光雷達本身是性能表現非常出色的硬件產品，但站在汽車智能駕駛落地的整體視角判斷，小鵬認為這條路線里已經不再需要它，所以團隊的選擇非常堅定。
他同時補充說明，激光雷達在很多其他工業、特種作業場景里依然有很高的實用價值，這個判斷僅針對民用智能汽車的量產賽道。
小鵬集團通用智能中心負責人劉先明則進一步補充解釋，激光雷達是否是智能駕駛的必需配置，完全取決于不同企業的技術棧選擇，行業內從來不存在非黑即白的絕對答案。
對于普通用戶來說，評判一臺車的自動駕駛能力強弱，核心永遠要看實際道路場景下的使用體驗，而非堆出來的傳感器紙面配置清單。
小鵬堅持無激光雷達的純視覺路線，核心底氣來自第二代VLA技術方案的實際落地表現，哪怕是極端惡劣天氣、無光黑夜、路況極度復雜的高危工況，依托充足的大算力支撐、成熟的端到端大模型架構，搭配高密度視覺類傳感器矩陣，完全可以跑出不輸帶激光雷達方案的安全行駛效果。
對于這樣的觀點，你怎么看呢？
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