（記者　張?zhí)K慧）近日，首款融通中國(guó)電信人-車-家-社能力的新能源網(wǎng)聯(lián)汽車——奇瑞iCAR V27正式上市。該車型也是奇瑞旗下首款支持車與智能家居的跨平臺(tái)互聯(lián)的車型，這標(biāo)志著中國(guó)電信在“人-車-家-社”一體化領(lǐng)域取得里程碑進(jìn)展。

（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

在近兩年的汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）浪潮中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球科技競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。作為建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)和數(shù)字中國(guó)的主力軍，中國(guó)電信憑借云網(wǎng)融合優(yōu)勢(shì)，正深度重構(gòu)著汽車行業(yè)。

以“車路云”一體化夯實(shí)數(shù)字底座

在高階自動(dòng)駕駛邁向規(guī)模商用的關(guān)鍵期，行業(yè)正面臨三重嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：極端場(chǎng)景數(shù)據(jù)稀缺、實(shí)車測(cè)試成本高企、傳統(tǒng)仿真真實(shí)性不足。真實(shí)世界的“長(zhǎng)尾場(chǎng)景”，如交通事故、極端天氣、罕見障礙等，雖出現(xiàn)頻率極低，卻直接決定系統(tǒng)安全邊界。

針對(duì)這些痛點(diǎn)，中國(guó)電信推出天翼云樞虛擬駕校，構(gòu)建了一個(gè)融合真實(shí)數(shù)據(jù)、物理規(guī)律與交互邏輯的“可控世界模型”。平臺(tái)可基于真實(shí)交通流與路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行高保真重建，支持自然語(yǔ)言驅(qū)動(dòng)的場(chǎng)景編輯與自動(dòng)化生成。用戶可實(shí)時(shí)調(diào)整交通參與者行為、天氣、光照與路面狀態(tài)，一鍵復(fù)現(xiàn)事故案例，高效構(gòu)建海量、多樣且物理一致的訓(xùn)練場(chǎng)景。

目前，中國(guó)電信已形成 “1+3+N” 的車路云網(wǎng)全棧賦能產(chǎn)品體系。車路云一體化平臺(tái)打通了路側(cè)、車輛與云端的數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)全局協(xié)同優(yōu)化，有效提升道路通行效率；交通視覺大模型則具備多源感知融合能力，能精準(zhǔn)識(shí)別交通事件與道路異常，為交管部門提供實(shí)時(shí)決策依據(jù)；L4網(wǎng)聯(lián)車輛監(jiān)管平臺(tái)更是對(duì)全域自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行7×24小時(shí)監(jiān)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，確保特種車輛與道路通行安全。

此外，中國(guó)電信已經(jīng)與產(chǎn)、學(xué)、研等方向的20余家生態(tài)代表單位共同發(fā)起成立“中國(guó)電信車路云一體化生態(tài)合作聯(lián)盟”，聚焦汽車研發(fā)、生產(chǎn)、安全、營(yíng)銷、服務(wù)五大核心場(chǎng)景，打造汽車行業(yè)創(chuàng)新生態(tài)平臺(tái)，提供汽車研發(fā)仿真云、自動(dòng)駕駛云存儲(chǔ)、智慧工廠、汽車質(zhì)量管理、車機(jī)綜合運(yùn)營(yíng)、汽車智能客服等創(chuàng)新產(chǎn)品，形成1張行業(yè)專屬云網(wǎng)+5類行業(yè)場(chǎng)景+9大行業(yè)產(chǎn)品的綜合產(chǎn)品能力，助力汽車行業(yè)網(wǎng)聯(lián)化和智能化發(fā)展。

跨界強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手：從“制造”向“智造”的雙向奔赴

在單車智能和座艙體驗(yàn)方面，中國(guó)電信正推動(dòng)汽車從“冰冷的工具”向“溫暖的智能伙伴”轉(zhuǎn)變。其核心秘訣在于將AI大模型深度融入智能座艙。中國(guó)電信智能座艙以AI超級(jí)入口為核心，形成1個(gè)數(shù)字人AI超級(jí)入口和N個(gè)垂域Agent協(xié)同的大模型架構(gòu)。

以北汽極狐為例，中國(guó)電信打造的“3D虛擬數(shù)字人超級(jí)入口”小狐同學(xué)，能夠全天候、全場(chǎng)景響應(yīng)用戶需求。它不僅能無(wú)縫控制車內(nèi)所有功能，還能通過(guò)互動(dòng)養(yǎng)成提升親密度，不僅大幅增強(qiáng)了用戶黏性，更為車企開辟了可持續(xù)的增值運(yùn)營(yíng)路徑。

不僅如此，中國(guó)電信獨(dú)創(chuàng)的“場(chǎng)景魔方”可精準(zhǔn)識(shí)別意圖并適配聯(lián)動(dòng)60多種車控原子場(chǎng)景如空調(diào)、音樂、香氛等，識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)95%；“文生壁紙”可實(shí)現(xiàn)3秒生成個(gè)性桌面，像素可達(dá)1920*1080，核心指標(biāo)穩(wěn)居業(yè)界Top3。

在與車企的戰(zhàn)略合作上，中國(guó)電信也屢結(jié)碩果。2026年1月，賽力斯與中國(guó)電信簽署戰(zhàn)略協(xié)議并揭牌“創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)融合中心”，雙方合作從單一技術(shù)協(xié)同升級(jí)為全方位、深層次的長(zhǎng)效戰(zhàn)略伙伴。早在2025年，雙方已率先達(dá)成關(guān)鍵合作突破，成功實(shí)現(xiàn)問(wèn)界M9車型衛(wèi)星通信功能上車，為智能出行筑牢了安全底線。未來(lái)，雙方將深度釋放合作效能，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力培育，以共建的產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新中心為載體，在智能云網(wǎng)賦能、5G／6G車聯(lián)網(wǎng)升級(jí)等前沿領(lǐng)域開展攻堅(jiān)合作。

破浪出海揚(yáng)帆：構(gòu)建全球車聯(lián)網(wǎng)連接“高速路”

隨著國(guó)產(chǎn)車企加速布局全球化，中國(guó)電信化身為中國(guó)汽車出海的“護(hù)航者”。早在“中國(guó)電信汽車出海生態(tài)大會(huì)”上，中國(guó)電信就發(fā)布了“中國(guó)電信國(guó)際車聯(lián)網(wǎng)連接管理平臺(tái)”，并宣布成立“中國(guó)汽車出海聯(lián)合體”。

“中國(guó)電信國(guó)際車聯(lián)網(wǎng)連接管理平臺(tái)”連接覆蓋超過(guò)全球200個(gè)區(qū)域，實(shí)現(xiàn)一地多資源，滿足車企出海藍(lán)圖計(jì)劃，并且可以通過(guò)國(guó)際車聯(lián)網(wǎng)連接管理平臺(tái)進(jìn)行高效管理，定制方案，提供全球一點(diǎn)接入、全流程一站式服務(wù)能力。平臺(tái)的發(fā)布標(biāo)志著中國(guó)電信在海外車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。中國(guó)電信將與汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度合作，共同打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新場(chǎng)景、新應(yīng)用，為用戶提供更加安全、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。

與此同時(shí)，由中國(guó)電信發(fā)起的“中國(guó)汽車出海聯(lián)合體”，匯聚了車企、海外運(yùn)營(yíng)商、云服務(wù)商、安全廠商等產(chǎn)業(yè)鏈上下游力量。通過(guò)共享車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和智慧運(yùn)營(yíng)等最新成果，聯(lián)合體成員之間可獲得更為豐富的信息、網(wǎng)絡(luò)渠道等資源，實(shí)現(xiàn)在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷、客戶服務(wù)等方面的整合和優(yōu)化，并獲得服務(wù)上的優(yōu)先響應(yīng)，進(jìn)而提高供應(yīng)鏈的完整度和產(chǎn)業(yè)聚集度，共同開拓國(guó)際市場(chǎng)，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全球化。