廣東
文/今綸
無論你是投資者還是普通消費者，對于你來說，現在最重要的消息不是哪個車企發了新產品，也不是手機是否降價，而是霍爾木茲海峽什么時候開通。
因為海峽一通，油價暴跌，通脹問題解決，你就可以節省生活成本，而且，如果你有投資的話，相關投資品種都會大幅度反彈，兌現預期。
那么，問題來了，海峽什么時候通航？這是一個宇宙級極限拉扯問題。
就看兩個人的決定：伊朗最高領袖穆杰塔巴·哈梅內伊和美國總統特朗普。
最新消息是什么？靠譜的媒體消息是5月18日，伊朗向美國提交旨在結束戰事的最新協議草案，要求明確伊朗和平利用核能權利、解凍資產、美軍撤離周邊地區等，但美方稱伊朗未就核計劃作實質性讓步。美國總統特朗普同日宣布暫緩原定19日對伊朗的軍事打擊。
核心問題其實只有一個：濃縮鈾庫存何去何從？
穆杰塔巴·哈梅內伊已下達指令，要求該國濃縮鈾庫存不得運往國外。以色列官員此前告訴路透社，美國總統特朗普已向以色列保證，伊朗庫存的高濃縮鈾將被運出伊朗，任何和平協議都必須包含相關條款。
雙方就卡在這里進行宇宙級極限拉扯。
至于伊朗成立機構宣稱將對霍爾木茲海峽通行實施許可和收費管理，美方否認同意臨時豁免對伊石油制裁，沙特披露伊朗提議將濃縮鈾轉移至俄羅斯，這些都是屬于比較枝節的問題，沒有必要過多關注。
那么，誰能扛到最后？看看牌面就知道了。
彭博社4月29日公布的衛星照顯示，一艘船齡約30年的老舊油輪近日突然現身伊朗石油出口樞紐哈爾克島附近。不少外媒分析，在儲油空間日漸耗盡的背景下，伊朗正啟用退役船舶作為儲油設施。
因為美軍封鎖了海峽，所以伊朗到處在找儲存石油的空間。4月底，能源數據分析機構克普勒公司根據伊朗石油產量與存儲能力估算，伊朗全國所有的儲油設施預計在12至22天內達到飽和狀態。也就是說到5月底，伊朗就找不到儲油罐了。
但是，石油生產不能停，停了之后，設備、油田就廢了。
伊朗的外貿與霍爾木茲海峽關系密切，主要體現在以下幾個方面：
伊朗約90%的石油出口及大部分非石油商品（如甲醇、聚乙烯、鋼鐵等）需通過霍爾木茲海峽運往國際市場。該海峽是伊朗能源出口的“生命通道”，海峽通行受阻，伊朗的原油、天然氣及化工產品出口大幅減少，直接影響其外貿收入和財政收入。
伊朗超過80%的大宗海運進口物資（如糧食、飼料、機械設備、化工原料等）需經霍爾木茲海峽進入國內港口（如阿巴斯港、霍梅尼港）。海峽封鎖或通行受限會導致進口物資延遲或中斷，影響國內民生和工業生產，加劇貿易逆差。
霍爾木茲海峽的通行狀況直接影響伊朗外貿的運輸成本和時效。如果海峽暢通，貨物可直航至目的地，成本較低、時效較快；海峽封鎖就需繞行好望角，運輸時間增加10-14天，運費和保險費用大幅上升，削弱伊朗商品的國際競爭力。
所以，伊朗很難。
而美國呢？海峽鎖了，通脹難受。但是美股沒有受到影響，美國是石油出口國，自己不缺石油，有些國家比如日本現在還要去美國進口石油。
你說這局面，誰能扛到最后？你會押哪邊？
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