在美軍因中東戰(zhàn)爭損失慘重，急需恢復(fù)口碑的情況下，兩架EA-18G電子戰(zhàn)機意外相撞、雙雙墜毀，再次看得外界目瞪口呆。而當大家將眼光聚焦到美軍電子戰(zhàn)機身上之后才發(fā)現(xiàn)，其面臨的問題也遠不是損失兩架主力裝備那么簡單。

用一句來概括這個問題，那就是后繼無人。EA-18G是美國海軍在F/A-18F雙座艦載機基礎(chǔ)上，進行深度改造獲得的艦載電子戰(zhàn)機，再之前則是冷戰(zhàn)期間著名的EA-6B。而罕為人知的是，美國空軍現(xiàn)在已經(jīng)沒有自己的戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)機了，這也就是美國對伊朗開戰(zhàn)前，特意在兩艘航母搭載的EA-18G之外，往中東部署一個陸基EA-18G中隊的原因。更麻煩的問題在于，就連美國海軍自己，也沒有發(fā)展下一代主力艦載電子戰(zhàn)機的心氣了。

▲美軍EA-18G是其電子戰(zhàn)機領(lǐng)域的絕對主力

其實早在1972年，美國空軍裝備的EB-66退役，手里一度沒有戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)機可用時，就曾考慮過借用海軍的EA-6B。但那個時候的美國空軍仍然有資源，有技術(shù)，更有自己的傲氣，經(jīng)過幾年緊急攻關(guān)后，基于F-111A發(fā)展的EF-111A電子戰(zhàn)機就成功交付，并很快部署到進駐英國的歐洲電子戰(zhàn)中隊。到了海灣戰(zhàn)爭，EF-111A與EA-6B、F-4G匯聚一堂，打出了美國空軍歷史上最輝煌的成績。隨著EF-111A老化退役，美國空軍又放棄了改造F-15E/22A的計劃，實際上已經(jīng)轉(zhuǎn)而依賴海軍EA-18G。

▲當年EA-6B是真的戰(zhàn)功赫赫

這款2009年開始量產(chǎn)，前后生產(chǎn)了160多架（其中澳大利亞買走了13架）的電子戰(zhàn)機，實際上已經(jīng)是美國?？哲姷闹髁﹄娮討?zhàn)裝備。再加上其已經(jīng)事實性停產(chǎn)，不具備復(fù)產(chǎn)能力，所以真是摔一架少一架。美國空軍自己發(fā)展的EA-37B才剛剛開始交付，并且不具備直接伴隨機隊行動，掩護前沿作戰(zhàn)的能力。F-16CJ倒是能在一線活動，但被伊朗F-4擊傷的實戰(zhàn)表現(xiàn)，實在很難讓人相信其性能，這個場面可就太難看了。此外，隨著EA-18G配套的電子干擾吊艙落伍，美軍對其升級的結(jié)果也不盡如人意，努力數(shù)年也只完成了中頻吊艙更新，低、高頻至今沒有結(jié)果。

▲戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)機最大的優(yōu)勢就是能伴隨行動

如果沒有中航工業(yè)崛起，美軍這種吃老本的操作原本還能維持，但事實上殲-16D和殲-15D的表現(xiàn)非常強勢，襯托得美軍異常蒼白。一方面，這幾年電子設(shè)備在飛速迭代，晚了十幾年登場的殲-15/16D，實際上基礎(chǔ)軟件架構(gòu)幾乎領(lǐng)先EA-18G一代；另一方面繼承自“側(cè)衛(wèi)”的龐大機身，硬件條件也遠超最初作為中型機開發(fā)的F/A-18。就現(xiàn)在而言，殲-15/16D除了總規(guī)模略遜EA-18G之外，其他方面真的是全方位領(lǐng)先后者，更麻煩的是隱身時代電子戰(zhàn)機。

▲殲-16D確實很強

F-35號稱可以作為小型預(yù)警機/電子戰(zhàn)機使用，但從實戰(zhàn)表現(xiàn)來看，這種模式只限于，針對沒有踏入隱身時代的對手。正如同F(xiàn)-35缺乏矢量機動能力的短板，在壓制伊朗空軍時毫無壓力，但面對殲-20卻穩(wěn)穩(wěn)處于下風(fēng)一樣，F(xiàn)-35如果不能獲得新一代電子戰(zhàn)機支持，未來注定不是中國?？哲姷膶κ?。畢竟國內(nèi)設(shè)計單位當年接受采訪時，可是公開宣布殲-35要“一機四型”的?？鄣襞炤d、陸基和出口型號，雙座電子戰(zhàn)版本是最合理的解釋。

而殲-20雖然還沒有明確這一點，但其已經(jīng)率先推出了真正的雙座版本殲-20S。這款預(yù)計要指揮無人僚機群作戰(zhàn)的高端裝備，已經(jīng)具備改造成全球第一款專用隱身電子戰(zhàn)機的硬件實力。相比于美國空軍直接“躺平”，美國海軍前途無路，中國海空軍在電子戰(zhàn)機領(lǐng)域已經(jīng)是蓄勢待發(fā)，即將騰飛。