北京
超豪華SUV的機械細節，正在暴露工程驗證的盲區。
國家市場監督管理總局5月22日通報，阿斯頓馬丁拉共達（中國）汽車銷售有限公司備案召回計劃，涉及2020年7月至2025年6月期間生產的DBX系列汽車共計2033輛。具體包括：DBX車型1162輛、DBX I6車型713輛、DBX707車型158輛。
召回核心原因指向一個基礎零部件——后橋下擺臂扭接桿的緊固螺栓。官方技術說明顯示，該螺栓螺桿直徑選型偏小，長期使用后可能導致扭接桿的安裝銷松動滑出。極端情況下，后橋下擺臂等懸掛部件及后制動器存在物理損壞風險，直接關聯行車安全。
這一缺陷的隱蔽性在于：螺栓直徑屬于設計選型問題，非材料疲勞或制造公差偏差，常規質檢難以攔截。阿斯頓馬丁的解決方案是授權經銷商免費更換緊固螺栓，并檢查后橋下擺臂狀態，損壞件同步更換。
DBX系列作為品牌首款SUV，2020年上市以來承擔銷量主力角色。此次召回時間跨度近五年、覆蓋全系動力版本（V8、直六、707高性能版），說明缺陷源于平臺級設計而非單一批次。對于均價超200萬元的超豪華車型，基礎緊固件的選型失誤，折射出工程驗證環節對極端工況模擬的覆蓋不足。
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