遼寧
爆賺 5.6 億美元！Frontline 創 2004 年以來最佳季度業績
挪威油輪巨頭約翰?弗雷德里克森（John Fredriksen）旗下的 Frontline 發布了 2026 年第一季度業績報告。報告顯示，得益于霍爾木茲海峽關閉引發的全球油運市場劇烈波動以及高位出售老舊船舶，Frontline 在今年第一季度實現了創紀錄的盈利表現。
數據顯示，2026 年第一季度，Frontline 實現凈利潤5.591 億美元，而去年同期僅為 3300 萬美元，同比大幅增長1579.7%。這是 Frontline 自 2004 年以來取得的最強勁季度利潤表現。實現營業收入9.3 億美元，同比增長 117.1%；營業利潤達到5.9 億美元，同比增長 528.0%。
本季度 Frontline 的巨額利潤中，船舶出售貢獻了相當大的一部分。公司在第一季度以8.315 億美元的總價向韓國長錦商船（Sinokor Maritime）出售了 8 艘建于 2015-2016 年的第一代 ECO VLCC，這筆交易為 Frontline 帶來了2.109 億美元的賬面收益。
值得注意的是，在出售老舊船舶的同時，Frontline 也在積極進行船隊更新。公司已與大股東 Hemen Holding Limited 的附屬公司達成協議，以12.24 億美元的總價格收購 9 艘配備脫硫塔的新建 ECO VLCC。其中 6 艘目前正在恒力重工建造，3 艘在大連造船建造。這些船舶將從 2026 年三季度開始將交付 7 艘，2027 年一季度交付 1 艘，最后 1 艘預計于 2027 年第二季度交付。
此外，Frontline 還在 2026 年 4 月以1.4 億美元的價格出售了兩艘最老的蘇伊士型油輪 ——156,800 載重噸的 Front Ull（2014 年建造）和 Front Idun（2015 年建造）。這筆交易預計將在第二季度為公司帶來5500 萬美元的利潤。
各船型租金全線暴漲 二季度已鎖定大部分高收益
在運營方面，Frontline 各船型的日均等效期租率均實現了大幅增長：
VLCC：一季度平均日租金103,500 美元，同比增長 178.2%
蘇伊士型油輪：一季度平均日租金72,400 美元，同比增長 132.1%
LR2 型 / 阿芙拉型油輪：一季度平均日租金50,700 美元，同比增長 127.4%
值得一提的是，進入 2026 年第二季度后，油輪租金繼續飆升。截至目前，以平均日租金181,700 美元鎖定了 VLCC 船隊 82% 的現貨市場營運日收入；以平均日租金131,300 美元鎖定了蘇伊士型油輪船隊 79% 的現貨市場營運日收入；以平均日租金125,000 美元鎖定了 LR2 船隊 68% 的現貨市場營運日收入。
在期租市場方面，Frontline 為 2026 年 4 月 30 日和 5 月 20 日交付的兩艘新造 VLCC 分別鎖定了為期一年的租約，日租金均為110,000 美元，這證實了定期租船業務正以接近歷史最高水平的態勢復蘇。
Frontline 首席執行官拉爾斯?巴斯塔德（Lars Barstad）在評論一季度業績時表示："2026 年一季度的特點是高度波動。油輪市場在動蕩下蓬勃發展，霍爾木茲海峽的實質關閉導致了貿易模式和船東行為的迅速轉變，并使 Frontline 在整個季度保持了強勁的盈利能力。"
盡管中東局勢仍不明朗，但巴斯塔德表示，強勁的市場基本面已經延續到了第二季度，并長期前景保持樂觀。
完成上述所有交易后，Frontline 將擁有并運營 79 艘油輪，其中包括 42 艘 VLCC、19 艘蘇伊士型油輪和 18 艘 LR2 型 / 阿芙拉型油輪，繼續保持其作為全球最大獨立油輪船東之一的地位。
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