5月23日，中國航發旗下四川天府輕型動力科技有限公司（以下簡稱“天府輕動”）自主研制的600公斤推力級F406渦扇發動機，雙發配裝先進氣象無人機在內蒙古錫林郭勒盟圓滿完成首次飛行試驗。飛行期間，發動機工作正常、狀態穩定，在完成全部預定飛行科目后，無人機順利返航著陸，首飛取得圓滿成功。此次首飛成功，意味著我國1.5噸至4噸級各類無人機動力選型擁有了性能強勁、自主可控的優選方案，顯著提升我國中小型高端民用無人機場景適配能力，為通用航空事業發展注入新動力。

據中國航發介紹，該600公斤推力級F406渦扇發動機擁有完全自主知識產權，可在15公里高空、0.8馬赫以上速度條件下穩定工作，具備長航時、高可靠性等突出性能，填補了我國中小推力渦扇發動機領域多項技術空白，可廣泛應用于長航時巡檢、高空氣象探測、無人貨運等多用途無人機平臺。

此次首飛初步驗證了該型發動機在真實飛行條件下的可靠性與成熟度，標志著天府輕動在高端無人機動力領域實現了從核心技術到產品應用再到場景搭建的完整閉環，將為“低空經濟”“無人體系建設”發展提供強勁動力支撐。

這顆“中國心”的研發過程充分彰顯了“航發速度”?；厮菅邪l歷程，此型發動機從成功點火到完成初始飛行前所有試驗，僅用了一年時間。2024年12月，成功點火；2025年12月，完成初始飛行前所有整機及零部件試驗，2026年5月成功首飛。中國航發四川燃氣渦輪研究院和航發科技分別為該型發動機提供了研發和工程技術支撐，有力保障了從點火到首飛的快速跨越。據介紹，隨著后續批產及系列化工作推進，這顆強勁“中國心”將在更廣闊的領域為國產無人機發展提供不竭動力。

據通航圈了解，近期，國務院國資委主管的《國資報告》雜志第5期專門刊文章介紹了天府輕動。文章介紹，2024年4月，中國航發成都發動機有限公司（簡稱中國航發成發）、中國航發四川燃氣渦輪研究院（簡稱中國航發渦輪院）聯合成都天府新區投資集團（簡稱天投集團）共同設立天府輕動。天府輕動注冊資本1億元，立足全新隊伍組建、全新產品研發、全新市場開拓的定位，依托廠所協同優勢，對標低空經濟與通航動力市場需求，深耕輕型航空動力領域。成立兩年以來，天府輕動已完成7型產品方案設計，其中5型產品成功下線點火、1型產品完成飛行試驗、1型產品具備首飛條件，有效助力國產航空動力高質量發展。

文章介紹，中國航發發布的《2025—2044民用航空發動機市場預測報告》顯示，未來20年，中國各類活塞、渦軸、渦槳、渦扇等傳統通用航空發動機需求量將超過1.16萬臺，市場價值超851.7億元。面對無人機、通航飛行器與低空開放帶來的市場機遇，近年來，中國航發不斷深化廠所協同發展。因此，用新體制新機制，打造市場化的創新型產業平臺，從而實現科技成果的產業化和市場化應用，是天府輕動要承擔的又一重要使命。

2024年4月，中國航發成發聯合中國航發渦輪院、天投集團共同設立天府輕動。其中，中國航發成發擁有航空發動機精密制造、總裝集成、產業化落地與市場化運營能力，是輕型航空動力研發成果轉向量產、推向市場的核心載體；中國航發渦輪院具備發動機核心設計等全鏈條試驗能力，是輕型航空動力的核心技術研發與試驗驗證的核心力量；天投集團是成都天府新區核心的國有投資平臺，可以整合政策、資金、園區載體、產業配套等資源，為企業提供場地、資本、政策對接等綜合保障，助力項目快速落地與產業規?；l展。

除了此次首飛的F406渦扇發動機，天府輕動另一款F918渦扇發動機也在2015年12月點火。據文章介紹，F918渦扇發動機，是天府輕動自主研制的2000公斤級推力渦扇發動機，最大飛行高度近20千米，最大飛行馬赫數0.9，飛行速度達高亞音速，主要用于5~15噸級的高端無人機，也可為中輕型公務機提供動力。該發動機采用先進的燃燒和密封設計技術，可實現在高空條件下的長時間工作，單次飛行時間可達30小時以上。目前天府輕動已完成三個系列9型產品中的7型產品方案設計，其中5型產品完成下線點火、1型產品完成飛行驗證試驗、1型產品完成地面滑跑并具備首飛條件，2000公斤、600公斤推力級等產品指標達到國內領先、國際先進，填補了國內輕型動力空白。

2025年12月，天府輕動F918發動機首臺點火儀式現場

來源：中國航發、國資報告。

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