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主動承壓、現金為王、技術反攻,理想汽車一季度財報的三大看點

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最艱難的季度,最堅定的選擇。

5月28日,理想汽車公布2026年第一季度財報。數據顯示,理想汽車一季度累計交付95,142輛,同比增長2.5%,超額完成業績指,位居20萬元以上新能源汽車市場中國品牌銷量第一。

今年一季度,理想汽車增程產品進入換代期,純電板塊的強勁表現,印證了理想汽車純電戰略的成功。數據顯示,其純電車型理想i6月銷量穩定在2萬輛以上,4月第十萬輛正式下線。從首批交付到10萬輛,理想i6只用了不到7個月,刷新了20-30萬元純電SUV市場的最快紀錄。同時,理想i8的用戶推薦凈值也在持續攀升,口碑正在轉化為新的銷量動能。



財務數據方面,理想一季度營收230億元,穩居新勢力第一梯隊。季末現金儲備943億元,這已經是連續第10個季度維持在千億左右的規模。在行業普遍“缺錢”的當下,這樣雄厚的現金儲備已成為罕見的護城河。

作為對比,同期蔚來GAAP口徑凈虧損3.32億元,小鵬凈虧損17.8億元,特斯拉中國交付量同比下降12%。而理想不僅賬上躺著近千億現金,還在3月啟動了總額10億美元的股份回購計劃。截至5月26日,公司已回購1.397億美元,兩個月完成了約14%的進度,管理層用真金白銀表達了對未來的信心。

銷售、一般及管理費用方面,理想汽車一季度花費20億元,同比降低了19%,這得益于經營效率的提升和市場推廣活動相關費用減少。但在研發端,理想非常舍得花錢。數據顯示,其一季度研發費用27億元,同比增長8.3%。全年預計研發投入約120億元,其中約50%將投向AI相關領域,包括自動駕駛和通用人形機器人。目前,其人形機器人項目已經立項,這意味著理想正在從一家汽車公司,加速向具身智能企業進化。

然而,亮眼的數據背后,卻隱藏著幾個并不輕松的決定

中汽協數據顯示,一季度新能源乘用車國內銷量182.2萬輛,同比下降26.7%,滲透率從2025年四季度的50%以上回落至42%。市場研究機構普遍判斷,這一調整期將持續3至4個月,行業正從高速增長階段轉入存量博弈的深度洗牌期。

當時,理想內部也正處在L系列增程車型的換代過渡期。基于市場壓力,部分企業會選擇新舊同堂銷售,用老款降價沖量來平滑報表。但理想選擇了一條反常規的打法,其主動陸續提前停產老款車型,寧可承受短期的交付空窗和營收波動,也要保障新老車主的權益。這種“換代斷腕”的做法在資本市場并不討巧,但卻是對用戶長期價值的堅守。

從外部競爭來看,理想汽車也在做艱難而正確的事。今年以來上游原材料價格持續上漲,消費政策退坡,行業價格戰打得如火如荼。但想堅持不參與價格戰,維護產品價格體系的穩定。更令人意外的是,由于理想i6訂單遠超預期,部分用戶的交付被迫跨年,導致他們需要多繳納購置稅。理想主動承擔了這部分差額,以超過5億元的資金為用戶權益兜底,這一舉動在成本內卷的市場環境里相當罕見。

在行業下行的周期,有足夠的彈藥才能做出長期正確的選擇,而不是被短期業績綁架。從這一角度去看,支撐理想戰略定力的,正是那943億元的現金儲備和“高現金、低杠桿”的健康財務結構。同樣能驗證這一點的,還有理想汽車在超充網絡上的投入。截至4月30日,理想超充站已超過4077座。為了支撐搭載5C增程系統的車型大規模落地,理想汽車將加速建設超充網絡,預計2026年底5C超充槍數量將突破8300根,不斷向下扎根的底層基建,不僅推動了理想純電產品的增長,也印證出理想汽車對用戶長期價值的重視。



如果說“增程+純電”雙輪驅動增長的發展格局撐住了一季度的基本盤,那么5月15日上市的全新一代理想L9參數圖片),則將以技術創新為理想打開全新的增長空間。

產品資料顯示,全新一代理想L9提供Livis和Ultra兩個版本,其中Livis版首次實現了理想自研技術的大規模量產落地,包含馬赫M100芯片、馬赫VLA大模型、“完全體”線控底盤、800V主動懸架、3D ViT感知模型、星環OS操作系統等,實現了具身智能核心技術的全棧量產落地,有望帶來“跨代級”智能體驗,幫助理想汽車在50萬級SUV市場站穩腳跟。



其中最引入注目的是,全新一代理想L9搭載了理想首款AI原生芯片——馬赫M100芯片,該芯片基于動態數據流架構,實現了有效算力的大幅提升。與之協同的是馬赫VLA大模型和3D ViT感知模型,能夠完成駕駛意圖理解與風險預判。通過自研芯片與大模型的軟硬協同設計,也為新車智能體驗的持續進化構建了長期技術底座。



官方消息顯示,理想L9 Livis上市兩周內的銷量已達到預期,這意味著用戶真正認可了理想的技術創新能力,而理想長期重倉的具身智能,也已經轉化為新的增長引擎。

有文說:

行業分析人士普遍預期,隨著北京車展帶來的新產品集中落地、各地促消費政策持續發力,以及5月新能源滲透率的突破,新能源市場有望在二季度迎來回暖拐點。

在市場向好的趨勢下,理想汽車已做好了準備。其不僅已站穩了純電市場,而且全新L9和即將于6月推出的全新L8,還有望加固增程的技術護城河。總體來看,憑借創新的產品矩陣、健康的財務結構以及前瞻的AI技術布局,理想汽車有望在下半年迎來新一輪量價齊升的增長周期。(撰文丨歐陽)

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