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軌道交通行業(yè)動(dòng)態(tài)
國(guó)務(wù)院5月22日印發(fā)《城市更新“十五五”規(guī)劃》（國(guó)發(fā)〔2026〕12號(hào)）。規(guī)劃對(duì)城市軌道交通的表述集中在兩點(diǎn)。
文件截圖
規(guī)劃在“完善城市綜合交通體系”一節(jié)中明確提出：
“嚴(yán)格規(guī)范城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，推動(dòng)軌道交通場(chǎng)站及周邊一體化改造。”
這是全文對(duì)軌道交通最直接的定調(diào)，措辭偏審慎，沒(méi)有涉及新線建設(shè)目標(biāo)或路網(wǎng)加密等表述。軌道交通TOD模式在國(guó)內(nèi)不少城市已有實(shí)踐，但將“軌道交通場(chǎng)站及周邊一體化改造”明確寫(xiě)入國(guó)家層面的城市更新規(guī)劃，意味著既有站點(diǎn)的更新與周邊一體化改造可能成為下一階段的工作重點(diǎn)。
此外，規(guī)劃在綠色出行章節(jié)提及優(yōu)化公交線網(wǎng)和站點(diǎn)布局，在投融資章節(jié)中關(guān)于存量土地盤(pán)活和REITs等工具的安排，對(duì)軌道交通存量項(xiàng)目及場(chǎng)站綜合開(kāi)發(fā)也有適用空間。
素材來(lái)源：綜合自官方文件
·軌道交通，通向美好生活·
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