2026年5月27日，成都。長城汽車董事長魏建軍穿上了交車員的工作服，走進了交付中心。他拿著PDI檢測單，一項一項對照：漆面、底盤、生產日期、動力總成……這不是作秀，而是一場長達數小時的“無腳本”直播。

彈幕里有人說：“這是要把自己飯碗砸了？”他卻在群訪中坦言，得感謝中國的用戶對車越來越懂，你們的挑剔能促使我們把質量做得更無瑕疵。

這一天，魏建軍以魏牌V9X代言人的身份，完成了業內罕見的一次“創始人交付”——不是站在臺上揮手，而是蹲在車輪旁看螺絲。他用一個下午的時間，回答了三個問題：什么叫“終身負責”？什么叫“說到做到”？什么叫“全鏈路為用戶兜底”？

我的姓氏就是合同

當被問及為何不請明星、而是親自代言魏牌時，魏建軍的回答沒有半點修飾，既然品牌用了我的姓氏，這就不是一次簡單的代言，而是責無旁貸的兜底。出了任何問題，我都推脫不了。這不是口號。在成都交付現場，他親自跟進PDI檢測，從底盤檢查到動力總成品控，每一個環節都不放過。他表示，車輛運輸容易產生意外損傷，交付前必須做全面體檢，讓我們和用戶都放心。

更讓人動容的是，他不僅自己干，還要求長城汽車高管都要走進終端、聽用戶聲音。有人問他圖什么，他答得干脆，質量管理不僅是領導的事，也是每一位基層員工的責任。產品質量沒有妥協那一說，必須保證。

當一個創始人把自己的姓氏刻在品牌上，他不是在賭一個商業機會，而是在押上自己全部的信譽與尊嚴。魏建軍的選擇，是對“責任”二字最樸素也最昂貴的詮釋。他開創的“姓氏級代言”模式，本質上是將個人聲譽與用戶利益深度綁定——這比任何明星代言都更有分量。

用戶的挑剔是財富

幾乎每一家媒體都問了同一個問題：你教用戶驗車、辨運損車、看生產日期，難道不怕他們學得太精，反過來“找茬”？

魏建軍的回答出人意料地坦然：我們希望用戶對汽車的認知能更深、更廣。當用戶具備了辨別真偽與自我保護的能力，這對整個汽車工業的發展將形成巨大的推動力。

他甚至把用戶的“挑剔”稱為“財富”和“寶藏”。在他眼中，一個優秀的產品必須在國內經歷千錘百煉，用戶越認真、越苛刻，產品和服務就越無瑕疵，走出去的底氣就越足。

魏建軍還強調，再好的售后也不可能不出問題，但你要做到極少出問題，還得靠國內用戶的挑剔。所以你得感謝用戶。

這不是場面話。長城汽車已經在推動技術人員走向一線、走進用戶，也把用戶和媒體請到工廠深度交流。魏建軍反復強調一個詞：共創。

“讓用戶知道，能給我們提出更多意見。他們的聲音，對我們來說是最寶貴的。”在交付現場，他認真傾聽用戶提出的每一個建議——從組織車友會、夜間提車服務，到參觀工廠、產品定制化。他不是走過場，而是現場承諾、推動整改。

在這個許多品牌忙著“卷配置”“卷價格”的時代，魏建軍選擇了一條更難的路——卷透明、卷真誠。他把用戶從“被服務者”變成“共建者”，這不是營銷策略，而是一種發自內心的敬畏。他相信：用戶越懂車，中國品牌的路才能走得越遠、越穩。

價值觀也是一種美學

采訪中，有媒體注意到他近期“流量很大，但觀點溫和了許多”。魏建軍聽完笑著表示，我剛才說的也很尖銳的。長城汽車就是這種價值觀。性格注定了底色，長城汽車的本分變不了。

他隨后說了一段令人動容的話：“價值觀需要美。你有沒有正義？有沒有公平？有沒有透明？有沒有為社會做貢獻？有沒有善心？有沒有愛心？有沒有熱情？有沒有溫度？這都是價值觀美學的一部分。”

這段話幾乎沒有商業術語，全是做人的底色。他回憶起1995年第一次來四川，那時長城皮卡用著綿陽的發動機；如今，長城汽車在四川布局了試驗裝備、數字化團隊、動力電池基地。他說四川是“福地”，但更像是在說：這片土地見證了一個中國品牌從無到有的跋涉。

談及汽車賽事，他眼里有光：“賽車是汽車強國的標志。中國品牌要發展成國際上有影響力的品牌，脫離不了賽事。”

長城汽車不僅重裝出擊環塔拉力賽，還開放資源與用戶共創賽車隊。他說，我們搞共創，大家一起參與，成本降低了，聲量大了，大家都愛參與了。

在交付現場，他對剛拿到車鑰匙的用戶叮囑路上注意安全，有任何問題隨時聯系，這句話，他說了幾十年。

魏建軍沒有把汽車只當作生意。他看的是產業的高度、國家的底色、用戶的信任。他說“我很珍惜這個產業”，這句話的背后，是一個深耕汽車行業36年的中國汽車人，看著國產車走到今天，那種復雜而深沉的情感。他提出的“安全感、及時性、確定性”不是服務話術，而是一個老汽車人對用戶的樸素承諾。

結語：

整場采訪下來，魏建軍反復在說同一件事：透明。對用戶透明、對問題透明、對價值觀透明。

他說，我們不可能讓每一位用戶都成為專家，如果大家都是專家，那還要我們汽車公司干嘛？把一切做到公開透明，最起碼能讓用戶清楚自己想要什么，也方便他們向我們提出更多真實的需求。

這不是一場精心設計的公關秀。這是一個老汽車人，在行業浮躁、價格戰四起、用戶信任稀缺的當下，做出的選擇——把刀口對準自己，把選擇權交還給用戶。因為他相信：用戶越懂車，中國品牌的路，才能走得越遠、越穩。