北京
汽勢Auto-First｜宋曉娟 發自長春
三十五載堅守初心，三十五載薪火相傳。
質量至上寸步不讓，管理創新深耕不輟，客戶導向躬身踐行，技術創新革新突破，數智創新與時俱進。
作為成立35周年時間節點的系列活動，一汽-大眾35周年開門亮家底，創新奧利給，到處都是新舊轉型熱火朝天的景象。
一汽-大眾總經理辦公室(企業戰略部)主任黃嘉明表示，從一個品牌一款車型，到擁有大眾、奧迪、捷達（參數丨圖片）三大品牌30余款商品；從傳統燃油車深耕市場，到如今“油電混共進全智”向新前行。
35年來，一汽-大眾始終立足中國客戶需求，堅持將“以客戶為中心”的長期主義和利他主義融入產業鏈的每一環，不僅積淀了深厚的技術底蘊、成熟的制造體系與扎實的用戶口碑，更持續推動著中國汽車產業的健康向前發展。
商品持續向新，踐行“油電混共進全智”戰略
對于一汽-大眾而言，“以客戶為中心”從來不是一句口號，而是刻在骨子里的堅守。35年來，為滿足國內消費者對轎車的夢想，一汽-大眾率先布局，相繼投放捷達、奧迪A6、速騰等經典車型，讓轎車走入千家萬戶，同時持續豐富SUV等多種車身形式，產品全面覆蓋經濟、量產、豪華市場，持續引領行業發展。
面對當前國內客戶更加個性化和多元化的用車需求，一汽-大眾繼續堅持“以客戶為中心”，著力布局商品賽道，構建起全面覆蓋燃油、混動、純電的全譜系商品矩陣，實現轉型節奏穩健可控、商品矩陣精準有序。
一汽-大眾產品管理部總監郭院波表示，“一汽-大眾堅定推進商品向新，為中國用戶定義產品，用中國技術強化競爭力，依托中國供應鏈實現高效率，以中國速度響應市場，立足中國、走向世界。在燃油車方面，未來五年布局13 款燃油車型，奧迪 A5L、Q5L、A6L、全新攬巡等重磅車型持續煥新。在新能源車方面，2027年起，中國專屬CMP/CSP平臺車型陸續投放，覆蓋主流細分市場。未來五年布局13 款混動+13款純電，覆蓋A/B/C級，轎車、SUV、MPV 全覆蓋，滿足全場景用戶需求。”
以智能化為抓手，開啟全面向新轉型之路
除了商品的全面向新，智能化也是一汽-大眾全面向新轉型的重要一環。本次活動中，媒體走訪智能制造產線、零件耐久試驗室、碰撞試驗室以及智慧物流立體庫，正是一汽-大眾依托商品、技術、質保、規劃、數字化等多個部門協同革新，打造的全鏈路智能生態。
一汽-大眾技術開發部總監鄧國輝表示，“面向汽車產業新四化浪潮與全新競爭格局，一汽-大眾全面擁抱中國創新、融入中國速度、服務中國用戶，在關鍵領域實現跨越式突破。其中，電子電氣架構實現自主突破，底層能力全面升級。以車身舒適、座艙娛樂、智能輔助駕駛三大域控為核心，自主正向研發SOA電子電氣架構，精準適配捷達品牌并完成規模化量產，現已搭載捷達純電、混動等多款車型。”
特別值得一提的是，一汽-大眾還同步前瞻布局奧迪E3、大眾CEA架構，完成從分布式架構向域集中+中央計算+區域集成架構迭代升級，實現硬件可拓展、軟件可迭代，有力支撐智能座艙與智能駕駛快速迭代。
依托35年沉淀的質量管控經驗，一汽-大眾踐行以客戶為中心的預防式質量管理理念，筑牢覆蓋硬件和軟件的全生命周期的品質防線。一汽-大眾質量保證部中心管理部部長劉寶平表示，“我們前瞻布局智慧質量管理戰略，以AI智能決策、大數據驅動為核心，搭建全員、全過程、全要素、全數據的‘四全’智慧質量管理體系，推動質量管理從被動精準管控，升級為主動智慧預判。”
在制造向新環節，一汽-大眾以德系精工標準為核心，依托AI、數字孿生等前沿技術，推動五大基地數字化平臺互聯互通，實現從“先進級”向“領航級”智能工廠的戰略躍遷。一汽-大眾規劃部總監孫治國表示，“一汽-大眾以‘人工智能+’為引擎打造領航智能工廠，以零碳工廠建設為標桿踐行‘雙碳’戰略，以關鍵核心技術攻關夯實制造強國根基加速AI與制造的深度融合。”
在數字化運營向新方面，一汽-大眾打通研發、生產、營銷全鏈條數據，深化云網端一體化融合，筑牢數智轉型安全底座。一汽-大眾體系數字化部總監竇恒言表示，“在汽車產業智能化深度轉型的關鍵階段，一汽-大眾將AI確立為驅動高質量發展的核心引擎。未來將聚焦價值場景創新，構建‘技術—人才—業務’協同驅動體系，加速從‘數據驅動’向‘智能驅動’的戰略躍遷，以數智之力，鑄就高質量發展新未來。”
三十五載深耕不輟，向新而行步履不停。未來，一汽-大眾將持續夯實體系優勢、深化技術革新、完善商品布局，在智電轉型賽道上持續領跑，為中國汽車產業高質量發展持續賦能。
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