河南
開網約車的比坐車的多，送外賣的比點外賣的多，寫文章的比看文章的多，拍視頻搞直播的比觀眾都多；
還有沒有飽和的行業嗎？
最近看到深圳市交通運輸局在本月25日發布了2026年4月份深圳市網約車行業運營狀態和風險提示；
當前深圳市網約車市場總體已飽和，全市日均單車完成訂單量13.01單，也就是說，每個網約車司機即使工作時間再長，一天也就十幾單；
而在大城市打網約車的其實單程并不長，所以一天也不會有多少收入！
大家之所以都往網約車行業涌，是因為中年失業后沒什么好的出路，大多只能去跑網約車、送外賣了；
而進廠沒自由，保安也沒有那么多崗位，而且大多中年失業的人都有車，所以進入網約車行業就是順理成章的。
深圳作為這兩年發展勢頭很猛的一線城市，都已經這樣了，那些二三線、縣城就可想而知了；
工廠倒閉停工，地產熄火工地也不需要那么多民工了，底層人還能干嘛呢？
武漢的網友說，我干了幾天仆仆徹底干自閉了，天天搬水、米、面糧油啥的，可是單價賊低，3塊2一旦，很多小區不讓騎車只能走；
非常累又賺不到錢，送外賣、仆仆、快遞、工廠等其實對體力要求還蠻大的，很多白領失業后唯一能干的就是網約車吧；
所以，網約車比其他兜底行業更快飽和。
而還有什么行業沒飽和呢？網友說：新生兒，現在缺新生兒！
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