廣東
5月31日，中國汽車流通協會發布最新數據：5月汽車經銷商庫存預警指數為57.9%，同比上升5.2個百分點，連續多月位于榮枯線（50%）以上。這意味著經銷商手里的車越積越多，賣出速度跟不上進貨節奏。
1-4月全國乘用車累計零售560.4萬輛，同比下降18.5%。其中燃油車市場萎縮明顯，4月燃油車銷量同比下滑36.5萬輛。為了清庫存，燃油車價格已大幅下調：1-4月常規燃油車平均單車降價3.4萬元，降幅14.6%。然而降價并未有效拉動銷量，4月主流合資品牌零售同比再跌37%。
另一方面，新能源滲透率升至61.4%，消費者觀望情緒濃厚——擔心新車迭代快、降價頻繁，購車決策趨于理性。超過八成的經銷商反映消費者購車意愿低迷。庫存高企、降價失靈、消費觀望，成為當前車市的三重壓力。
疾速點評：
57.9%的庫存預警，意味著經銷商倉庫里的車夠賣近兩個月。燃油車降了三四萬還是沒人買，不是價格不夠低，是消費者在算更大的賬：油價高、電車迭代快、買了就怕背刺。車子停庫里，廠家壓庫、經銷商虧本，最后就看誰能熬過這個周期。
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