重慶
比亞迪歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。2026年1至4月，比亞迪在歐洲市場(chǎng)累計(jì)銷量突破12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近100%。將時(shí)鐘撥回2021年，當(dāng)年比亞迪在整個(gè)歐洲的年銷量不過(guò)千余輛。短短五年，僅前四個(gè)月的銷售數(shù)字就站上12萬(wàn)輛臺(tái)階。在全球汽車工業(yè)的核心腹地，比亞迪完成了從“邊緣試探”到“站穩(wěn)腳跟”的關(guān)鍵一躍。
在英、法、德、意、西五大核心市場(chǎng)，比亞迪全線告捷。英國(guó)以26396輛的成績(jī)成為歐洲第一大市場(chǎng)，同比增長(zhǎng)124%；意大利售出17428輛，增幅高達(dá)208.6%，一舉登頂當(dāng)?shù)匦履茉窜囦N量榜首；德國(guó)賣出13825輛，激增395.3%，近乎翻了兩番；西班牙交出13467輛，增長(zhǎng)151.5%；法國(guó)也達(dá)到5921輛，增長(zhǎng)60.4%，遠(yuǎn)超當(dāng)?shù)仄骄鏊佟Ｓ绕渲档藐P(guān)注的是，在意大利、西班牙和英國(guó)這三大新能源重鎮(zhèn)，比亞迪的累計(jì)銷量均位列第一。能夠在多個(gè)傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)同時(shí)登頂，絕非偶然。
銷量的攀升之外，歐洲汽車行業(yè)也遞來(lái)了專業(yè)的認(rèn)可。2026年5月15日，比亞迪榮獲英國(guó)AM Awards“年度制造商大獎(jiǎng)”，成為首個(gè)將該獎(jiǎng)項(xiàng)收入囊中的中國(guó)汽車品牌。從2025年入圍決賽，到2026年直接奪冠，比亞迪僅用三年，就在英國(guó)市場(chǎng)完成了從新面孔到主流力量的身份轉(zhuǎn)變。
今年以來(lái)，比亞迪已成為英國(guó)最暢銷的純電動(dòng)車品牌，產(chǎn)品以實(shí)用性強(qiáng)、對(duì)消費(fèi)者需求與經(jīng)銷商反饋?lái)憫?yīng)迅速見(jiàn)長(zhǎng)。在一個(gè)品牌忠誠(chéng)度極高、競(jìng)爭(zhēng)極度充分的市場(chǎng)，專業(yè)評(píng)委的認(rèn)可清晰指向一個(gè)事實(shí)：比亞迪早已不只是在賣車，而是在扎扎實(shí)實(shí)地建立品牌信任。
銷量與獎(jiǎng)項(xiàng)的根基，是持續(xù)輸出的產(chǎn)品力。SEAL U、ATTO 2、SEAL等主力車型在多國(guó)穩(wěn)居新能源銷量前三，SEAL U更是在英國(guó)、意大利和西班牙屢次拿下單月銷冠。與此同時(shí)，高端化布局正式起勢(shì)。4月8日，騰勢(shì)Z9GT在法國(guó)巴黎歌劇院上市，標(biāo)志著比亞迪在歐洲的大眾與高端雙線布局初步成型。
渠道建設(shè)也在同步提速——截至2026年4月，歐洲核心市場(chǎng)的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已初步建成，比亞迪不再是“賣完就走”的出口模式，而是扎下根來(lái)深耕運(yùn)營(yíng)。面向2026全年，比亞迪已設(shè)定海外銷量150萬(wàn)輛的目標(biāo)，并計(jì)劃在全球建設(shè)6000座閃充站，而歐洲，正是這一藍(lán)圖的關(guān)鍵支點(diǎn)。
曾幾何時(shí)，中國(guó)汽車品牌在歐洲總被視作“來(lái)試試看”的配角。而今天，比亞迪用實(shí)打?qū)嵉匿N量、權(quán)威的行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)和持續(xù)攀升的市場(chǎng)份額證明：中國(guó)智造不僅能進(jìn)入歐洲，更能在歐洲站穩(wěn)、跑贏、乃至領(lǐng)跑。這既是比亞迪自身的蛻變，也是中國(guó)汽車品牌全球化進(jìn)程中的一個(gè)標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)——從產(chǎn)品輸出到品牌扎根，從追趕者到引領(lǐng)者的清晰詮釋。
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