2026年6月1日至3日，遠程新能源商用車發起一場吉尼斯世界紀錄?挑戰：遠程星智T9M甲醇電動輕卡，挑戰“駕駛混合動力廂式輕卡單次滿醇滿電行駛最遠距離”稱號。車輛從杭州遠程總部出發，穿越江蘇、山東、河北，直抵北京八達嶺長城，全程零補能、實景直播。

遠程新能源商用車集團CEO范現軍表示，這條路線覆蓋干線、國道、小道、坡道等真實工況，是對甲醇技術路線場景適應性的全面檢驗。

兩個細節值得關注：一是車輛重載狀態下以真實運營速度行駛，并在徐水服務區完成極限承載測試；二是在平橋服務區，利用生活艙的V2L功能現場燒水熱餐，真實呈現長途卡友“吃住隨車”的便利性。

這意味著：挑戰數據源自真實運營場景，用戶無需因續航焦慮而“省著開”，長途運輸也能像在家一樣，從容兼顧工作與生活。

1699.148公里！

2026年6月3日，一項全新吉尼斯世界紀錄?榮譽正式誕生。這是繼2024年遠程星瀚H斬獲新能源重卡續航世界紀錄后，遠程再次將吉尼斯世界紀錄?稱號收入囊中。

一次大考，六項驗證：超1699公里背后的產品力拆解

作為此次挑戰的主角，遠程星智T9M是遠程旗下面向城際重載物流的甲醇電動輕卡，綜合續航突破1500公里。

本次挑戰車輛實際續航達到1699.148公里，不僅意味著官方宣傳的1500公里續航沒有水分，而且還有充足的冗余。

這次挑戰中，挑戰者（參數丨圖片）從續航、動力、承載、智駕、舒適、安全六個維度驗證了遠程星智T9M的硬核實力。

一是續航。該車輛搭載自研2.0T高效甲醇增程器，熱效率46%，1升醇發電2度，匹配350L超大醇箱+2C液冷液熱超充電池。

二是動力。搭載玄武動力鏈，峰值功率185kW、扭矩420N·m，匹配雙擋電驅橋，輪端扭矩達10500N·m。全程覆蓋平原高速、丘陵緩坡、服務區復雜路況，110km/h巡航動力無衰減，重載爬坡無遲滯。

三是承載能力。云界底盤，3噸前橋+6噸后橋，180mm幅高高強鋼直通大梁。極限承載測試中，滿載起步、加速、轉向、制動表現穩定，重載下坡穩穩剎停。

四是智能水平。18項ADAS智能駕駛輔助功能，包括ICC組合巡航、AEB自動緊急制動、DMS疲勞監測帶點剎等。高速路段開啟ICC，實現長時間自動跟車、車道保持，有效緩解長途疲勞。

五是舒適性。2120mm超寬駕駛室，座椅一鍵放平形成1860×650mm超大臥鋪。媒體嘉賓現場用220V外接電源做飯，真實驗證了“行車即居家”的長途解決方案。

六是安全性。車身滿足ECER29碰撞標準，電池IP68防水防塵，AI云控風險預警系統實時監控熱失控風險。

從技術突破到能力輸出：遠程甲醇電動進入3.0時代

1699.148公里的背后，不僅是遠程產品實力的檢驗，更是吉利20余年甲醇電動技術積累的集中釋放。

范現軍表示，在甲醇賽道上，吉利已堅持了20多年，從技術研發、產品迭代、技術通關，一直到甲醇能源全生態建設，現在已經到了3.0階段。

據了解，從1.0時代攻克腐蝕、冷啟動難題，到2.0時代構建“車、醇、儲、運”生態，如今遠程正式邁入甲醇電動3.0時代。這不是單一動力技術的升級，而是“動力+AI+架構”的系統性能力躍遷。

本次挑戰不僅是車輛的極限挑戰，同時也是遠程“程心服務”的一次溫情實踐。沿途陽澄湖、徐水等多個服務區設立暖心服務站，提供免費禮品、車輛檢測、熱餐補給、駕駛員關懷，展現了遠程的服務底蘊和成熟的生態體系建設。

當前，遠程聯合中石化、中石油等已建成超1000座甲醇加注站，規劃2027年底達4000座，實現“加甲醇像加油一樣便捷”。

遠程在應用層面也積累了大量實踐經驗。產品覆蓋輕卡、VAN、客車、重卡、船舶、無人車等。其中，輕卡噸位平臺覆蓋從6t至14t，電池配置15~110度，醇箱配置240~350L，續航1500km+，從輕載到重載，平原到山區，城配到城際以及專用車。實際工況更是覆蓋了新疆、貴州、黑龍江、長三角、粵港澳等不同區域、不同環境、不同路況下的應用場景。

一次挑戰，三重考量：國家戰略、行業風向、用戶錢袋

現場沙龍互動中，一組數據值得關注：中國原油進口依存度72%，天然氣進口依存度40%，雙雙跨越國際公認的33%能源安全紅線。而中國甲醇年產銷規模達1.1億噸，占全球60%以上，是僅次于汽柴油的最大能化產品。

當前，“綠色燃料”已被寫入政府工作報告，甲醇作為液態能源載體，被納入國家新型能源基礎設施布局。

從行業發展和用戶角度看，1699.148公里零補能，-20℃低溫無衰減，110km/h重載巡航，每一項硬核數據都表明，甲醇作為綠色燃料，與油、電一樣，是中國商用車實現“雙碳”目標、保障能源安全、賦能終端用戶賺錢的最優解之一。

尤其是用戶端，直接關乎錢袋子：每公里0.4元的燃料成本，是實實在在的運營利潤。G7易流創始人翟學魂從用戶視角給出最直接的判斷：“一公里4毛錢，能在任何地方做到這個成本，就是真理。客戶要聽到的就是這個。”

對此，范現軍直言：甲醇電動這條技術路線，是當下最能滿足中國能源國情、推動新能源商用車發展、最能給用戶帶來實實在在收益的最優解。

如今，遠程用一場吉尼斯世界紀錄挑戰，把這三個答案擺在了桌面上。