最近圈子里都在聊六月下旬要開的歐盟峰會，最有意思的點根本不是他們要談什么經濟增長，而是27國居然提前達成了一個奇葩默契：全程不提前“中國”兩個字。一邊偷偷在貿易上給我們下絆子，一邊連名字都不敢光明正大擺上臺面說，這操作怎么看都透著心虛，今天咱們就掰扯清楚這里面的彎彎繞。

根據英國金融時報曝出來的料，這次歐盟27個成員國早就串好了口供，涉華議題根本不單獨放進會議議程。所有和中國有關的經貿討論，全包裝成全球經濟挑戰、提升區域競爭力這種大而空的話題，用模模糊糊的官話把真實的博弈目的藏起來。歐盟內部的外交人士都直說了，這么干就是怕起爭議，萬一把對華議題擺上臺，各懷心思的成員國直接就得當場撕破臉。

這種故意躲著不說的操作，根本不是無心之失，更不是對我們服軟，完完全全是歐盟精打細算之后選的博弈套路。他們既不想明面把中歐矛盾鬧大，扛不住我們反制的經濟代價，又沒打算停下給我們使絆子的腳步。說白了就是嘴上裝啞巴，下手卻快準狠，半點兒都不含糊。

這陣子歐盟靠著自己出臺的《外國補貼條例》，對我們好幾個核心產業發起了高頻次的跨境調查，覆蓋了鐵路裝備、風電設備、醫療器械甚至跨境電商這些我們優勢明顯的領域。他們對外一口一個調查是為了維護歐洲市場的公平競爭，真實目的誰都看得明明白白。就是想用沒完沒了的行政核查抬高中企出海歐洲的合規門檻，直接剝奪中國企業參與歐洲政府采購的資格，人為搭起排他性的貿易壁壘，故意卡我們優勢產業的發展勢頭。

如果說這種零散的專項調查只是短期的戰術打壓，那歐盟最近密集推進的好幾個法案修訂，就是瞄準長遠發展的戰略性圍堵。過去半年時間，歐盟一口氣推進三個核心法案落地審議，分別是碳邊境調節機制、工業加速器法案草案、網絡安全法修訂草案，正好從貿易、產業、科技三個維度，精準給中國企業設了限制性門檻。每個法案的針對性都強到藏不住，明眼人一眼就能看出來針對誰。

碳邊境調節機制說白了就是一套變相的綠色貿易壁壘，借著碳中和的全球共識，給進口商品設置碳排放考核標準，變相收隱性關稅，擺明了就是針對我們高性價比的中國制造出口產業。工業加速器法案就是主打本土保護，強制要求歐盟政府采購優先選用本土產品，嚴格限制核心零部件來自單一非歐盟國家的比例，擺明了就是擠壓中國供應鏈在歐洲的生存空間。最有針對性的就是網絡安全法修訂草案，直接跳出了技術合規的范疇，硬把企業資質和所屬國家的地緣背景綁在了一起。歐盟還拿著單方面裁定風險的權力，不需要任何實質證據，就能隨便把中國科技、通信企業劃成高風險供應商，直接鎖死中國科技企業進歐洲市場的通道。

面對歐盟這種層層加碼的規則圍堵，我們早就把話放得明明白白，要是歐方執意落地這些歧視性條款，我們肯定會依法采取對等反制措施，堅決維護國內企業的合法權益。歐盟這套操作早就脫離了市場監管的初衷，完全就是貿易保護主義的變相升級。說白了就是自己產業競爭力不行，對自己沒信心，才會玩這種盤外招，不敢跟我們公平競爭。

歐盟現在陷入這種“不敢明說，又不肯收手”的矛盾狀態，核心根源根本不是什么外部壓力，就是內部27國的利益分化太嚴重，從頭到尾都拿不出一個統一的對華戰略定位。每個成員國的產業結構不一樣，經貿布局不一樣，和中國合作的訴求差得不是一點半點，直接搞得歐盟的對外政策搖搖晃晃，前后說的話都對不上。

像法國、意大利、荷蘭這些國家，就鐵了心要推行強硬的對華貿易政策，這類國家傳統制造業占比偏高，本土產業早就受到中國制造的競爭沖擊，就業和產業方面的壓力一直很大。法國更是一直帶頭推“歐洲優先”的采購政策，主張擴大關稅、進口配額這些保護手段，甚至還提議把限制范圍從單個企業、單個產品，升級成全行業的系統性封鎖，就是想用強硬手段給本土產業兜底。

德國作為歐盟內部的制衡力量，態度一直都謹慎克制。德國的支柱產業汽車、機械制造、化工，已經在中國市場深耕了幾十年，早就和中國的供應鏈、消費市場深度綁定了。中國不但是德國企業重要的零部件供應基地，更是他們核心的海外營收市場。真要搞全面對華封鎖，最后虧得最慘的就是德國本土的龍頭企業，所以德國一直反對太過激進的對抗政策。

除了德法這些大國，東歐國家急需外資落地拉動本土產業發展，南歐國家一門心思盯著經濟增長和就業提升，誰都不愿意徹底切斷和中國的合作。這么多不一樣的利益訴求湊到一塊兒，歐盟始終定不下來清晰的對華戰略，這才是歐盟偏愛用模糊詞匯代替“中國議題”的核心原因。真要是細化了涉華合作和競爭的細則，歐盟內部的分歧直接就徹底爆發了。

貿易對抗從來都沒有贏家，人為割裂全球化的產業鏈，堆砌貿易壁壘，只會破壞中歐這么多年構建出來的互利合作格局。歐盟內部的內耗和單邊保護主義，根本擋不住中國產業的發展勢頭。最后只會讓歐洲企業白白錯過發展機遇，自己吞下經濟反噬的代價。

參考資料：環球時報 歐盟默不提中國背后的利益博弈