四川
美國藍色起源公司新格倫火箭測試突發(fā)重大爆炸事故，嚴重沖擊美國阿爾忒彌斯登月項目進度。為守住2027年試飛、2028年載人登月的核心節(jié)點，美國國家航空航天局（NASA）正式啟動方案調(diào)整，計劃放棄新格倫火箭，為藍月系列登月著陸器遴選全新運載工具，破解項目停滯危機。
5月28日，新格倫火箭在卡納維拉爾角太空軍基地36號發(fā)射工位開展測試時發(fā)生劇烈爆炸，現(xiàn)場設(shè)備嚴重損毀，成為該基地史上規(guī)模最大的火箭爆炸事故。經(jīng)現(xiàn)場核查，本次事故未造成人員傷亡，但發(fā)射工位基礎(chǔ)設(shè)施受損，直接導致新格倫火箭發(fā)射任務(wù)全面停滯，徹底打亂藍色起源既定研發(fā)發(fā)射節(jié)奏。事故發(fā)生后，NASA高層帶隊工程師趕赴現(xiàn)場勘察，并表態(tài)將協(xié)助企業(yè)排查事故根源，助力火箭復(fù)飛工作。
6月1日，藍色起源首席執(zhí)行官戴夫·林普對外公布事故后續(xù)修繕進展，稱發(fā)射臺燃料儲罐完好無損，核心勤務(wù)支撐塔無需拆除重建，可就地修復(fù)，公司力爭在2026年內(nèi)重啟新格倫火箭飛行測試。但該修復(fù)進度仍無法滿足NASA緊迫的登月任務(wù)時間表，倒逼美方啟動應(yīng)急調(diào)整方案。
NASA局長賈里德·艾薩克曼在6月4日的公開采訪中表示，美方已啟動跨部門應(yīng)急響應(yīng)機制，核心舉措是將藍月登月著陸器與新格倫火箭、配套發(fā)射工位徹底剝離，獨立推進著陸器研發(fā)工作。NASA明確，將全力保障藍月1號貨運著陸器、藍月2號載人著陸器的研發(fā)進度，確保2027年順利開展阿爾忒彌斯3號試飛任務(wù)，保障2028年美國重返月球的核心目標落地。
本次事故暴露了航天工程的高風險性與不確定性。艾薩克曼表示，航天任務(wù)本身極具復(fù)雜性，各類突發(fā)風險難以完全規(guī)避，NASA將復(fù)盤本次事故經(jīng)驗，主動破除項目阻礙，通過動態(tài)調(diào)整方案保障登月項目穩(wěn)步推進。NASA官方發(fā)言人進一步證實，機構(gòu)已確定將兩款藍月登月器的發(fā)射任務(wù)全部移出原新格倫火箭配套體系，全面尋求替代運載方案。
資料顯示，藍月系列著陸器為新格倫火箭量身定制，依托其7米大直徑整流罩完成整體優(yōu)化設(shè)計，適配性、運力匹配度高度契合。該系列著陸器承擔著阿爾忒彌斯項目關(guān)鍵任務(wù)，其中藍月1號貨運著陸器負責運送月球地形車，服務(wù)2028年阿爾忒彌斯4號登月任務(wù)；搭載乘員艙的藍月2號載人著陸器，原定2027年年中執(zhí)行首飛，承擔核心載人登月測試任務(wù)。
目前，NASA更換運載火箭面臨極大技術(shù)壁壘。可供選擇的重型運載火箭資源極為有限，SpaceX獵鷹重型火箭整流罩直徑僅5.2米，無加寬適配改型，無法容納藍月著陸器；同時，SpaceX現(xiàn)有發(fā)射工位不具備適配液氫燃料登月器的保障能力，暫無成熟替代方案可用。
整體來看，新格倫火箭事故引發(fā)的連鎖反應(yīng)，讓美國登月項目陷入被動。NASA主動剝離配套體系、另尋發(fā)射載體，雖能守住任務(wù)時間節(jié)點，但復(fù)雜的技術(shù)適配難題、方案重構(gòu)成本，或?qū)楹罄m(xù)阿爾忒彌斯登月任務(wù)埋下新的不確定性。
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