6月6日,小米汽車官方發布了“買YU7現車不用等,最快2小時提車”的宣傳海報,還有6000元的保險補貼或者3年0息購車方案可以選(二選一)的促銷政策!
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要知道,2025年6月底YU7上市之后,不到24小時鎖單24萬臺,全系車型一車難求!還有不少用戶因為等車太久要退單,還上了各地的新聞。現在也就過去了一年,門店有各種配置的現車,最快兩個小時就能提車。
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YU7標準版
所以,小米YU7從一車難求,到現車不用等!到底怎么回事?
我覺得比較合理的解釋是,米粉消費紅利集中爆發,小米的粉絲+數碼用戶集中下定,首批訂單直接透支半年以上產能。但這批忠實的用戶訂單消耗結束后,就得實打實的和其他競品拼刺刀了。
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小米YU7 GT
另外一點就是產能有著極大的提升,交付能力加強。除了北京工廠一二期工廠投產之外,武漢工廠也已在 2026年5月投產,進一步提升了整體產能,根據相關媒體報道,小米汽車整體年產能有望突破60萬輛!
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2026年1-4 月銷量連續大跌:3.78 萬→2.01 萬→1.35 萬→0.98 萬臺,訂單持續下降,但產能卻有著快速的提升,多余產量轉為門店現車庫存。
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競品方面,像理想i6、問界M7/M6、極氪7X等等車型,也與小米YU7形成強力的競爭關系;另外考慮到家庭用車的話,像樂道L80/L90、小鵬GX、零跑D19等車型,也會比小米YU7更為合適一些。
對于小米YU7訂單下滑的現狀,小米2026 年5月發布了YU7的入門版車型,起售價降到23.35 萬元,新增 GT 高性能版,至于有沒有效果,我們在觀察一下該款車型的后續訂單表現。
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