四川
2026 年 6 月初，中國博主 @大胡 L5 發布視頻：特斯拉 FSD v14在重慶巫溪蘭英天路（掛壁公路）全程零接管自動輔助駕駛，從容過急彎、臨崖會車等等， 被馬斯克看到后，馬斯克在 X（原推特）轉發這條視頻；特斯拉官方、AI 軟件副總裁也跟著點贊轉發，這下不得了，這條視頻 5 小時就破了千萬的播放，24 小時超 3200 萬，點贊 17.2 萬、評論 7000+，全球刷屏。
視頻主要是分享特斯拉FSD v14在智能輔助駕駛方面 相對于之前的版本有了很大的提升，極限能力提升很大！
但是觀眾的重點卻轉移到這個測試的路段 - 重慶巫溪蘭英天路（掛壁公路）上了
蘭英天路被外網稱為 “世界最險公路之一”，它是中國人用雙手鑿出的生命通道。
它處于重慶巫溪縣蘭英大峽谷，亞洲第一深谷，最深的地方達到 2500 米。
這條掛壁公路全長 1200 米、寬度不足 3 米，會車是一個很大的問題，一側絕壁、一側是懸崖。
據說是從2001 年起，當地的23 戶村民、經過了 4 年、自籌資金、手鑿肩扛，在 “老虎嘴” 懸崖上摳出這條路；在這之前村民進出大山，要攀爬這個千米絕壁，走一個單程就要 1 天以上！
老外聽到這些介紹都懵了，紛紛評價蘭英天路：
“鬼斧神工，難以置信”
“這不是公路，是人類勇氣與毅力的紀念碑！”
“中國總能在最險的地方造出最牛的工程，基建狂魔名不虛傳！”
“換作其他國家，這種路想都不敢想，只有中國人能做到！”
中國網友也很激動：馬斯克讓全世界更多的了解中國
當然，作為商人，馬斯克轉發視頻還是有自己小算盤，就在上個月5 月 21 日，特斯拉官方宣布，中國納入FSD 監督版支持地區；在Q1 財報也說了，2026 年 Q3 有望全面推送。
蘭英天路的兇險對感知、決策、極限操控都是很大的考驗，這種極端場景也是 AI 最好的試煉場”；純視覺方案在無護欄、窄路、濕滑、臨崖會車中零接管，也是對FSD做的最硬核的一次廣告！
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