北京
2003年開(kāi)局，加州就給MTBE亮了紅牌。這個(gè)曾占據(jù)全國(guó)87%清潔汽油配方的辛烷值提升劑，從此無(wú)緣加州賽場(chǎng)。紐約在2004年緊隨其后，到了2005年賽季末，全美已有17個(gè)州對(duì)MTBE說(shuō)“不”，要么一禁到底，要么大幅限用。
MTBE的退場(chǎng)，并非因?yàn)榭諝馕廴尽Ｇ∏∠喾矗跍p少尾氣排放上比當(dāng)時(shí)的備選苯類(lèi)添加劑更干凈，所以在舊金山這類(lèi)高霧霾城市里一度是主力。可它的致命短板藏在地下——MTBE極易溶于水，一旦地下儲(chǔ)罐有泄漏，就直沖地下水而去。換句話說(shuō)，在空氣污染這場(chǎng)對(duì)抗里它拿下了比分，卻不小心把地下水這道防線捅出一個(gè)大洞。
把時(shí)間推回1970到1980年代，含鉛汽油因健康問(wèn)題被逐出舞臺(tái)，MTBE正是頂替鉛的“新人”。它的任務(wù)是提升辛烷值、消除爆震，順帶還能更干凈地燃燒。到1999年，MTBE的日產(chǎn)量已突破20萬(wàn)桶，稱(chēng)得上當(dāng)時(shí)的全明星。可1998年美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局的一個(gè)發(fā)現(xiàn)提前為它敲了鐘：在使用了精煉汽油以減少空氣污染的地區(qū)，有20%的地下水樣本里出現(xiàn)了MTBE污染。美國(guó)環(huán)保局在幾年后正式呼吁退場(chǎng)，但加州直接按下加速鍵，用本州禁令提前吹了終場(chǎng)哨。
替補(bǔ)席上，乙醇被推上前臺(tái)，成為主要的辛烷值增強(qiáng)選項(xiàng)。不過(guò)，由苯和其他碳?xì)浠衔锝M成的混合物BTEX也一度嶄露頭角，隨后又被其他公共衛(wèi)生關(guān)切所約束。說(shuō)到底，如何在燃油含氧技術(shù)上安全拿分，至今仍是一道難解的考題。
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