北京
這不是修復，而是從骨架開始的完全重建。一臺瑪莎拉蒂450S復刻車，采用了鋁制車身搭配鋼制橢圓管空間框架，這兩大核心部件均出自阿根廷布宜諾斯艾利斯的Nestor Salerno工坊之手。框架與車身完成后，被運往澳大利亞墨爾本，由Historic and Vintage Restoration (HVR)進行最終組裝。
2014年項目竣工后，這臺車登上了《Unique Cars》雜志，并在2014和2015連續兩屆F1澳大利亞大獎賽現場亮相。動力來自一臺瑪莎拉蒂Tipo 107四凸輪軸V8發動機，經擴缸至5.0升排量，配備四具韋伯化油器和雙火花塞點火系統。與之匹配的是一臺6速手動變速箱。整車漆面為紅色，帶有頭枕整流罩、鉚接鋁制油箱和雙側出排氣系統。16英寸Borrani快拆鋼絲輪圈下，是一套前獨立懸掛和后德迪翁軸，輔以帶散熱翅片的鋁制鼓式制動器。右舵座艙內，安裝了一對棕色皮革包裹的固定式桶形座椅，搭配木緣方向盤、柵欄式換擋機構和Jaeger儀表組。
現在，這臺450S復刻車出現在澳大利亞布里斯班，由經銷商代售，附帶大量建造過程中的照片，并持有VicRoads俱樂部許可證，車輛被登記為1958年款瑪莎拉蒂Roadster。
回顧歷史，原版450S的開發始于1954年，代號Tipo 54。1956年項目重啟，當時瑪莎拉蒂接到了一個任務——為參加印第安納波利斯500賽事的底盤制造一臺V8發動機。這臺動力單元在一臺350S底盤上完成測試后，Valerio Colotti設計了全新的平臺來匹配這股更強的動力。這款車型助力瑪莎拉蒂拿下了1957年世界制造商錦標賽亞軍，隨后在1958年停產，期間大約只建造了10個底盤。
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