北京
這臺1976年的福特F-150，在上一任車主的手里完成了重生。動力部分換上了一臺400立方英寸的V8發動機，連帶那具三速自動變速箱和雙速分動箱也一并做了重建。現在，它正被無底價地擺在貨架上。
車殼與車斗源自一臺同年的兩驅皮卡，被架上一個捐贈車架后，重新噴上了藍底白條紋的涂裝。后杠、1978年款的中網、貨箱噴涂層和拖車球這些裝備，都在說明它不是花架子。為了這次出售，風擋、車門撞銷、門框密封條和分動箱油封都換了新的；變速箱也做了整備，油水更是換了個遍。
底盤上頂著一套六英寸的Skyjacker升高套件，配上15寸的American Racing拋光輪轂和35英寸的Mastercraft泥地胎，前輪帶手動鎖止 hub。賣家直言，方向打死時前胎會輕微蹭到轉減臂。剎車是前盤后鼓的配置，懸掛這部分的錢，算是花在刀刃上了。
車內就一句話：簡單但不夠干凈。長椅套著多色布套，地板鋪了黑膠，車窗還得靠手搖。但賣家也攤牌了，座椅破了，空調斷了，那臺后裝的收音機還隔三差五地“恢復出廠設置”。儀表臺上，除了一塊標到100英里的時速表，就剩水溫表和油表。五位數碼表顯示著3200英里，其中大約300英里是現任賣家跑的。表顯別當真，實際里程沒人說得清。喇叭、里程表和溫控表，目前都還在罷工。
機艙里的400ci V8是老主人重建的，頂著一顆Edelbrock四腔化油器、拋光空濾和鋁合金水箱。MSD電子點火分電器，加上那套帶長管頭蕉的雙出排氣，讓這臺老機器有了點現代脾氣。賣家在2026年4月給變速箱做了維護，換了分動箱油封和差速器油，但他還是補了一句：如果真想拿這玩意兒通勤，那根前傳動軸的尺寸，得再琢磨琢磨。
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