北京
這是一輛1971年的保時捷914，它在加州的注冊記錄里度過了大半生，直到2019年被現任賣家當作一個項目車收入囊中，并遷至德克薩斯州。從那一刻起，一場徹底的翻新開始了。車身被完全拆解，地板面板換新，隨后披上了一層赤紅色的外衣。核心的1.7升水平對置四缸發動機經歷了徹底檢修，五速手動變速箱也進行了維護，啟動機和交流發電機都得到了重建，各類密封條、懸掛、剎車以及燃油系統部件均被一一更換。如今，這輛裝配了外觀套件包、15英寸Pedrini合金輪轂、可拆卸Targa頂篷、LED大燈、霧燈、藍牙音響、暖風系統及黑色乙烯基材質雙向可調座椅的914，正以無底價的形式尋找新主人，隨車附贈車主手冊、保養記錄及一副德州牌照。
據賣家介紹，車殼在重噴原廠赤紅漆面之前被剝得一絲不掛，全新的地板盆也在此刻被焊接就位。車外的細節處處透著心思：Hella轉向燈、尾燈和角反射器得以保留，而大燈則換上了LED光源。所有車門、頂篷的密封條都替換成新品，黑色的可拆卸Targa頂、黑色帆板、駕駛側后視鏡以及拋光的保險杠飾條一一在列。更值得一提的是，它選裝了外觀套件包，這為它帶來了亮眼的鍍鉻保險杠和那對穿透力十足的霧燈。腳下四只15英寸Pedrini合金輪轂，裹著195/65規格的Dunlop SP Sport 5000輪胎，剎車和懸掛系統在翻新中也一并完成了徹底修整。不過賣家提醒，那套Pedrini備胎的橡膠并未更新，已不適合上路。
拉開無窗框的車門，座艙內是純粹的黑色乙烯基世界。兩張可雙向調節的桶形座椅，與儀表臺、門板色調渾然一體。車內加裝了藍牙立體聲音響，而暖氣、手搖窗和三點式安全帶這些樸實配置也一并到位。一個小細節值得注意：右側座椅上方Targa橫梁的螺絲孔蓋完好無損，只是部分照片恰好在取下它們時拍下。握在手中的四輻方向盤被重新包覆了真皮，前方VDO儀表組清晰明了，中央轉速表、120英里/小時的速度表和一個燃油表靜靜陳列。那塊五位數的機械里程表，數字定格在6萬6千英里，而現任車主接手后，只讓這個數字跳動了不到1千英里。
中置布局的1.7升水平對置四缸發動機，由博世D-Jetronic燃油噴射系統伺候。在現任車主手中，這臺機器被徹底分解并煥然一新。維護清單長得驚人：珩磨氣缸、清洗噴油嘴、更換活塞環、汽缸墊、真空管、燃油管路，不一而足。啟動機、交流機和燃油箱也都完成了翻新。同發動機一道被抬下、拆解并精心維護的，還有那具五速手動變速箱。此外，賣家還費心將經銷商早年噴涂的底盤裝甲鏟除，讓車底重見天日。一份由賣家親手編制的、長達四頁的電子表格詳列了此次工程中更換的每一個零件，而隨車而來的大量備用及替換下來的部件，連同車衣和翻新過程中的照片，都在靜靜訴說著這段重生的故事。
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