北京
一輛2006年款的寶馬330i運動型轎車即將以無保留價的方式尋找新主人。這輛四門座駕身披巴里克紅金屬漆，內里是特拉皮革包裹的座艙，核心動力來自一臺3.0升直列六缸發動機，與之搭配的是一臺充滿駕駛樂趣的六速手動變速箱。車輛原廠選裝了運動、尊享以及寒冷天氣三大套件，配置可謂相當慷慨。
從外觀來看，它擁有一塊天窗、自適應氙氣大燈、霧燈以及雙出排氣尾管。車輛裝備了18英寸的162式樣合金輪轂，匹配Lexani輪胎。作為運動套件的一部分，它還獲得了運動化懸掛調校，并具備主動轉向功能。制動系統方面，四個車輪均搭載了通風盤式剎車。一個需要注意的小細節是，駕駛員側的后視鏡偶爾會無法保持在正確角度上，而右后門的把手有時也會卡滯。在準備出售的過程中，車輛已經進行了一次漆面校正處理。
座艙內部，帶有加熱和電動調節功能的前排運動座椅提供了良好的支撐，后排則是一張支持分折功能的座椅。配置亮點包括駕駛座位置記憶、前排腰部支撐、寶馬CD立體聲音響、Logic7環繞聲音響系統、基于DVD的導航、定速巡航、舒適進入功能以及雙區自動恒溫空調。細心的車主還為其更換了一根ZHP款式的換擋桿。瑕疵是存在的，比如駕駛員側車門的密封條有撕裂，不過據描述，它依然保持著良好的防水密封性。透過真皮包裹的運動方向盤，可以看到一個表底為時速260公里的速度表，以及紅線轉速達到7000轉的轉速表，總里程表定格在11萬英里，其中約6000英里是由現任賣家增加的。
在機械層面，那臺3.0升直六發動機出廠時能爆發出255馬力和298牛·米的峰值扭矩，動力通過六速手動變速箱專遞至后輪。車輛的養護歷史非常清晰且及時：水泵和節溫器在2022年1月、里程約9.2萬英里時進行了更換；在10.6萬英里時，賣家指出完成了與PCV閥相關的召回工作，并同時更換了Bilstein減震器、后避震器支座、輪胎、防傾桿連桿與襯套、剎車盤、剎車片以及后剎車傳感器。在11萬英里時，上游氧傳感器和另一個剎車傳感器也得到了替換。最近的一次換油保養在2026年4月剛剛完成，傳動軸柔性接盤據說也已在10.6萬英里時更換。隨車附帶的Carfax報告顯示，這輛車沒有任何事故或其他損傷記錄。
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