北京
這臺(tái)1985年奔馳190E 2.3-16屬于歐規(guī)版本，據(jù)稱于1984年底完成生產(chǎn)，賣家獲悉該車由Delsing Motorsport前總裁于1985年2月帶入美國(guó)。車輛先后在路易斯安那州和弗吉尼亞州輾轉(zhuǎn)，2025年由現(xiàn)任車主收入囊中，隨后便被拆解準(zhǔn)備翻新。目前，這臺(tái)藍(lán)黑金屬漆涂裝的W201已拆除發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、限滑差速器、內(nèi)飾、懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)及部分車身覆蓋件，無(wú)法自行行駛，附帶一臺(tái)備用發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)變速箱，連同配件一并以無(wú)底價(jià)形式出售。
這臺(tái)190E采用代號(hào)199的藍(lán)黑金屬漆，出廠時(shí)配備同色前氣壩、側(cè)裙和輪拱外拋件。在現(xiàn)任車主手中，車輛被架上旋轉(zhuǎn)臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前后保險(xiǎn)杠、前翼子板及三扇車門均已卸下，右后輪拱和翼子板區(qū)域完成了鈑金修復(fù)。從圖庫(kù)照片可以看到，部分拆下的面板上還留有貼紙，車身尾段存在銹蝕痕跡，不過隨車附贈(zèng)一個(gè)完整的后段車體作為替換件。輪轂法蘭、后下擺臂以及制動(dòng)器底板均已進(jìn)行黑色粉末噴涂處理，賣家透露后副車架在重新噴涂前經(jīng)過了強(qiáng)化。
座艙內(nèi)部目前只剩頂篷和線束，座椅和其他內(nèi)飾部件已全部拆除，具體狀況可以通過圖庫(kù)查看。動(dòng)力部分，與Cosworth合作開發(fā)的2.3升M102直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)已在當(dāng)前持有期間被抬出，機(jī)械狀況不明；另外隨車還附帶第二臺(tái)同型發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)賣家均表示無(wú)法確認(rèn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，除原車匹配的狗腿式五速手動(dòng)變速箱和3.07:1限滑差速器之外，還有一臺(tái)額外的Getrag五速手動(dòng)變速箱一同出售。
輪組配置相當(dāng)豐富：一套銀色涂裝15英寸鋁合金輪轂配東洋和錦湖輪胎、一套鋼制輪轂，外加一套黑色鋁合金輪轂帶輪胎，共計(jì)六只銀色輪轂可用。圖庫(kù)末尾展示了車輛拆解前的整體樣貌。Carfax報(bào)告顯示，自2000年5月首次記錄以來(lái)，該車未出現(xiàn)過事故或其他損傷報(bào)告。拍賣方受車主遺產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)委托出售此車，隨車文件包含進(jìn)口單據(jù)、多套輪組、散件、旋轉(zhuǎn)臺(tái)及兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)支架，賓夕法尼亞州登記證署名當(dāng)前車主，車輛以無(wú)底價(jià)形式拍賣，成交前需確認(rèn)競(jìng)買人賬單地址。
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