北京
?運營商財經網 汽車頻道李廣艷/文
近日，有消息稱，印度塔塔汽車計劃引進奇瑞的整車制造平臺授權，在印度本土投產旗下高端電動品牌Avinya系列電動車，這在網上引起了軒然大波。6月8日，奇瑞集團發布澄清聲明，稱雙方的合作僅限于車型零部件供應，并不涉及直接投資或技術轉讓。
奇瑞表示，奇瑞與印度塔塔集團正在商談的合作協議，限定為車型相關的零部件供應，為其提供汽車散件。奇瑞沒有在印度市場直接投資和技術轉讓等安排，部分媒體和賬號所稱的“平臺轉讓”“平臺授權”、“技術授權”、“技術出口”“、技術輸出”等表述，均與事實不符。
此聲明一發布，奇瑞與塔塔合作的邊界總算理清了：只賣零部件不賣技術。雙方合作并不存在技術轉讓或者直接投資，僅限于車型相關的零部件供應，核心知識產權牢牢攥在奇瑞自己手中。
奇瑞與塔塔集團的合作之所以會在網上引發熱議，是因為近年來，中國企業在印度市場踩過不少投資大坑，很多企業接連撤退，不少人擔心奇瑞會掉入印度的投資陷阱，但奇瑞這次不投重資產，只做出口，這比直接投資建廠要安全得多。
實際上，奇瑞這次給塔塔汽車的平臺授權，也從側面體現了奇瑞自身的技術實力，以前是中國車企去印度建廠，怕被印度政府割韭菜，現在完全不一樣了，印度車企要造高端車，離不開中國的技術支持。
據悉，塔塔集團是印度最大的集團公司，其下屬的塔塔汽車公司是印度最大的綜合性汽車公司及商用車生產商，曾在2008年收購捷豹和路虎品牌。
（責任編輯：李廣艷）
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