北京
【CNMO科技消息】保時(shí)捷近日再次就經(jīng)典跑車保時(shí)捷911的未來發(fā)展方向作出回應(yīng)。公司首席執(zhí)行官邁克爾·萊特斯在公開活動(dòng)中表示，保時(shí)捷目前沒有推出純電版保時(shí)捷911的計(jì)劃，這款誕生于1963年的經(jīng)典車型未來仍將以燃油和混合動(dòng)力系統(tǒng)為核心發(fā)展方向。
保時(shí)捷
邁克爾·萊特斯指出，保時(shí)捷希望在保時(shí)捷911身上延續(xù)其長期積累的技術(shù)傳統(tǒng)，并通過內(nèi)燃機(jī)和混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)性能升級(jí)，而非將其全面電動(dòng)化。在他看來，保時(shí)捷911不僅是一款產(chǎn)品，更是品牌歷史和技術(shù)傳承的重要象征。
作為保時(shí)捷最具代表性的車型之一，保時(shí)捷911擁有超過六十年的發(fā)展歷史。由于采用獨(dú)特的后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，其操控特性和車輛平衡經(jīng)過多年優(yōu)化。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，大容量動(dòng)力電池帶來的重量變化，可能會(huì)對(duì)這種經(jīng)典設(shè)計(jì)理念帶來新的挑戰(zhàn)。
目前，保時(shí)捷已經(jīng)在多個(gè)產(chǎn)品線推進(jìn)電動(dòng)化布局，并推出純電車型，但保時(shí)捷911依然保持傳統(tǒng)動(dòng)力路線。現(xiàn)階段銷售的新一代保時(shí)捷911主要搭載燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，部分版本則引入混合動(dòng)力技術(shù)。例如部分高性能車型已經(jīng)配備電動(dòng)廢氣渦輪增壓等混動(dòng)系統(tǒng)，以進(jìn)一步提升動(dòng)力響應(yīng)和燃油效率。
保時(shí)捷
邁克爾·萊特斯同時(shí)表示，保時(shí)捷并不會(huì)放棄電動(dòng)化發(fā)展，對(duì)于適合電動(dòng)化且符合用戶需求的產(chǎn)品，公司仍將持續(xù)投入資源。不過從當(dāng)前規(guī)劃來看，保時(shí)捷911并不屬于這一范疇。
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