河南
2026年6月2日，按照英國媒體報道，英國女王級航母的二號艦威爾士親王號，又壞了。而且不是在自家港口出現(xiàn)故障，而是在挪威港口出現(xiàn)故障，挪威不會修航母。關(guān)于這艘航母，到底怎么處理，目前，出現(xiàn)了好幾個說法。今天，我們就聊聊這個問題。
女王級航母
首先，我們聊聊女王級航母。女王級航母，屬于英國發(fā)展的6萬噸級滑躍型航母。滿載排水量6.5萬噸左右，采用了艦艏滑躍甲板。從噸位、起降模式來說，與我國遼寧艦、山東艦航母，基本相當。不過，英國需要從美國進口F35B戰(zhàn)機。截止2026年，英國航母上，湊不齊完整的艦載機聯(lián)隊。此外，還有一個問題，繞不開，那就是故障頻出。
兩艘女王級航母，屬于船廠“專業(yè)戶”，經(jīng)常出現(xiàn)各種大小故障、零部件損壞等問題。例如陸續(xù)出現(xiàn)了機艙閥門爆裂、螺旋槳軸受損、動力系統(tǒng)故障等一系列問題，在出動效率上，甚至遠不如美國海軍。2026年5月，女王級航母的二號艦威爾士親王號，前往挪威參加聯(lián)合演習。結(jié)果，航母動力系統(tǒng)，再次出現(xiàn)故障，只能停靠在挪威港口。
女王級航母
從目前的情況來說，威爾士親王號航母，已經(jīng)無法依靠自己的動力，返回英國。對于英國來說，面臨一個非常尷尬的問題。雖然挪威的港口足夠大，能夠停泊航母。但是，挪威沒有能夠停放航母的大型船塢，更不會修航母。換而言之，只能英國從國內(nèi)，抽調(diào)技術(shù)人員，帶著各種器材，趕赴挪威“修航母”。
截至6月7日，仍然沒有任何消息。一個非常尷尬的問題出現(xiàn)了，如果屬于小故障，經(jīng)過維修以后，能夠返回英國，那么，皆大歡喜。返回英國以后，再想辦法，進塢大修也不是不行。但是，如果故障比較大，技術(shù)人員修不好呢？只能依靠拖船，把威爾士親王號拖回英國，堪稱轉(zhuǎn)著圈丟人。
解放軍山東艦
從2019年服役以來，威爾士親王號，已經(jīng)連續(xù)出現(xiàn)了4次重大故障。就怕同行襯托，我國的山東艦航母，也是2019年服役。目前，兩艘航母的地位，已經(jīng)千差萬別。請注意，不僅僅是威爾士親王號，首艦女王號，也是故障頻發(fā)，兩艘航母幾乎一模一樣。直接反映了英國船舶工業(yè)、航母配套體系的現(xiàn)狀，下滑速度比美國還快。
解放軍福建艦
眾所周知，美國船舶工業(yè)出現(xiàn)了一系列的問題，航母、兩棲攻擊艦、核潛艇的建造，全部延期。不過，現(xiàn)階段的美國，還能夠建造上述艦艇。問題是英國還有這個能力嗎？其實，作者一直在想一個問題。在兩艘女王級航母之后，英國船舶工業(yè)，還是否有能力建造航母。目前，這個問題非常難說。
美國福特級航母
畢竟，英國正在建造的31型護衛(wèi)艦，出現(xiàn)了建造工序搞錯、段被迫大規(guī)模拆解返工的神奇操作，1.4億英鎊打了水漂。不得不說，“漢弗萊專員”真狠。此次，威爾士親王號航母，到底會折騰多久，非常難說。不過，作者推測，最少需要幾千萬英鎊的“賬”。
法國PANG型航母模型
在航母這個賽道中，2030年代，會出現(xiàn)一個非常有意思的情況。美國、中國在第一梯隊，無論是航母噸位，還是數(shù)量，對比其他國家，擁有碾壓級優(yōu)勢。法國自己，在第二梯隊。法國新一代PANG型航母，可以說一句：美、中之外，我無敵。第三梯隊，才是其他幾個擁有航母的國家，不過，各方面差距非常明顯。無論是噸位，還是艦載機，差距明顯。
四號艦的設(shè)想圖
關(guān)于歐洲各國海軍發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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