北京
來源：市場資訊
（來源：MTS系統(tǒng)公司）
MTS Systems 近期更新了我們行業(yè)領(lǐng)先的 Flat-Trac CT Plus，以滿足由重型車輛、更高性能要求以及對更高精度輪胎模型的需求所驅(qū)動的、迅速變化的輪胎要求。
實驗室型 Flat-Trac 系統(tǒng)精度高、可重復(fù)性出色，為力和力矩 (F&M) 測試樹立了全球標準。新款 Flat-Trac CT Plus 10K 是 MTS 迄今為止性能最強勁的乘用車輪胎力和力矩系統(tǒng)，配備增強型輪胎驅(qū)動主軸，能夠提供復(fù)現(xiàn)最極端駕駛與制動工況所需的 10,000 Nm 扭矩。該系統(tǒng)能在輪胎的整個工作范圍內(nèi)實現(xiàn)高保真力和力矩數(shù)據(jù)采集，從而減少甚至消除對數(shù)據(jù)推算的需求，并顯著提高模型準確性。其他關(guān)鍵系統(tǒng)改進包括經(jīng)過重新設(shè)計的載荷框架（可實現(xiàn)更大的外傾角和滑移角）、經(jīng)過優(yōu)化的平帶式道路（適配更大尺寸的輪胎），以及新款 TestSuite 輪胎軟件（具有改進的滑移率控件和更新的輪胎測試定義工具集）。
Flat-Trac CT Plus 10K：
A. 增強型輪胎驅(qū)動主軸采用扭矩更大 (6,000-10,000 Nm) 的永磁電動機、容量更高（高達 10,000 Nm）的扭矩傳感器和聯(lián)軸器，以及剛度更大、容量更高 (30 kN) 的載荷傳感器。
B. 經(jīng)過重新設(shè)計的框架可實現(xiàn)更大的外傾角 (-10°/+45°) 和滑移角 (±30°)，將系統(tǒng)的固有頻率提高一倍以確保穩(wěn)定性和精度，同時提供安全的檢修空間，方便快速高效地更換輪胎和維護系統(tǒng)。
C. 經(jīng)過優(yōu)化的平帶式道路采用重新設(shè)計的水軸承（減少泄漏且適配更大尺寸的輪胎）、新款激光傳感器（提升模擬帶跟蹤性能），以及旨在提高系統(tǒng)性能并延長系統(tǒng)壽命的多項創(chuàng)新。
D. 新款 TestSuite? 輪胎軟件提供了改進的滑移率振動控件和更新的輪胎測試定義工具集；最新的 FlexTest? 控制器可提高環(huán)路速度并擴展 EtherCAT 和 CAN 總線支持。
E.系統(tǒng)狀態(tài)和運行狀況監(jiān)測軟件可通過聯(lián)網(wǎng)的智能手機、筆記本電腦和平板電腦，以短信或電子郵件警報的形式，提供對關(guān)鍵 Flat-Trac 輪胎測試系統(tǒng)和 SilentFlo 液壓動力裝置 (HPU) 性能數(shù)據(jù)的實時追蹤。
F. 借助新款道路模擬帶搬運車，只需一位操作員即可快速、安全且高效地安裝和更換不銹鋼道路模擬帶。
G. 新一代 SilentFlo 525 HPU 創(chuàng)新地結(jié)合了高效的 Digital Displacement? 泵 (DDP) 模塊和傳統(tǒng)的斜盤泵模塊，與舊型號相比，能源消耗降低了 35% 或以上。
H. 改進的水軸承供液系統(tǒng)采用簡化設(shè)計，提高了易用性，實現(xiàn)了更高效、更低成本的運行。
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