6月10日晚間,李佳琦首次在直播間銷售整車,40臺奔馳購車訂金鏈接開售后秒罄,近千人預約試駕,全網曝光過億。這究竟是豪華車的營銷創新,還是百年奔馳被逼到墻角的生存自救?
三叉星的下墜,比想象中更快。奔馳在華銷量已連續17個月同比下滑:2025年交付57.5萬輛(同比下滑19.3%),創近五年新低;2026年一季度僅11.16萬輛,同比再降26.9%,跌幅遠超寶馬和奧迪。
純電更尷尬。2026年一季度,主力純電車型合計銷量不足3000臺,整體純電占比預估不足3%,遠低于行業平均水平。反觀國產新能源,問界M9累計交付超28.5萬輛,理想、蔚來、特斯拉已在30-50萬區間徹底撕開BBA的傳統防線。
為什么是直播間?為什么是李佳琦?
傳統4S店“男性銷售+參數轟炸”的套路早已失效。現實是58%的家庭購車決策由女性最終拍板,67%的女性深度參與家庭購車決策(《中國女性汽車消費趨勢報告》)。這次奔馳直播的純電GLC和長軸距C級,正是瞄準年輕女性的走量車型。李佳琦的核心價值,就是拆除汽車行業的專業壁壘:不講底盤講可調光天幕適合化妝,不講動力講自動泊車能停最難車位,不講金融套路直接承諾全國統一5000元補貼無隱形消費,精準擊中消費者“不想學參數,只想知道好不好用”的真實痛點。
這場合作也驗證了汽車銷售的另一種模式——頭部達人線上鎖客+品牌線下交付。3000元可退訂金極大降低了決策門檻,品牌則獲得了高質量銷售線索,4S店則負責體驗和履約。這未必會成為所有車企的標準答案,但絕對是豪華車營銷的標志性轉折點。當奔馳都愿意放下身段討好年輕用戶時,汽車幾十年的銷售規則或許就真的開始松動了。#奔馳 #李佳琦 #直播帶貨 #新能源汽車
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