上海
上海的道路停車位，一直是稀缺資源，現有停車收費政策已經實施超過20年，在這期間，城市小客車保有量翻了整整十倍，為進一步提升道路停車資源利用和超大城市精細化管理水平，上海對道路停車收費政策進行優化，并向社會公開征求意見。
這次政策優化的最大亮點是新增了短時免費停放規定，同一路段停車15分鐘以內免費，每輛車在全市范圍內每天可享受2次短時免費權益。
為了測試15分鐘內能完成多少事項，記者進行了實地體驗。
下午兩點，記者將車停在了市中心的一處智慧停車位，這里靠近醫院、便利店、公證處等多處公共場所。步行前往周邊的便利店購買一瓶水，整個購物過程用時不到兩分鐘。
隨后，記者模擬了前往最近的長征醫院接送病人的場景。從停車位出發，完成醫院往返，總共耗時僅八分多鐘。
按照現行收費規則，內環核心區域15分鐘內收費4元。而未來，15分鐘免費停車，可以滿足市民臨時購物、辦事等大部分需求。
“別看這4塊錢！有時候臨時停車，停的次數多了，不知不覺就會花掉不少錢。” “比方說出租車司機、網約車司機，他們平時那么忙，能有個15分鐘的時間讓他們解決一下內急，也挺好的。”市民們都對這一新政表示歡迎。
新方案還對收費區域進行了重新劃分，從現行的三類調整為四類，其中，一類、二類區域仍然是內環內重點區域及內環內其他區域，保持不變，新的三類區域包括內外環線間區域、寶山、閔行等四個主城片區，以及外環外的五個新城，新增的四類區域則為外環外的其他區域。貼合不同片區的交通擁堵情況和停車供需，收費更公平合理。
與此同時，新方案的計費將更精準，智慧道路停車場的計費單位統一調整為15分鐘，人工收費的道路停車場則以30分鐘為一個計費單位。
在此基礎上，新方案強化了價格調節，針對停車矛盾相對突出的內環區域，增設了超過2小時的長時停車階梯價格。換句話說，停得越久單價越高，目的就是以價格杠桿來倒逼車輛加快流轉，盤活稀缺道路車位資源。
夜間停車收費政策也作了優化，停放時間調整為晚7點到早7點，和公交專用道高峰時段保持一致，實行按時計費、費用封頂，解決了以往晝夜跨時段停車收費不合理的問題。
管理部門表示，這次停車收費政策優化，堅持“誰使用、誰付費”的原則，不搞一刀切，而是用差異化、智慧化的管理來調節需求，讓超大城市的交通治理更高效，市民出行更舒心便利。優化方案的意見征集將持續到6月19日。
看看新聞記者: 謝丹青 徐嘯揚 湯捷
編輯: 程英
責編: 夏鑫
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