北京
多數(shù)車機互聯(lián)方案還在比拼“連得快、不卡頓”，但華為打算用HiCar 7.0來回答一個被忽略的問題：連接建立之后，手機與汽車到底該怎樣共處？
6月11日華為開發(fā)者大會HDC 2026官宣，6月12日—14日將集中展示HarmonyOS全新版本、鴻蒙AI核心能力等。從官網(wǎng)議程可以看到，6月13日的智慧出行生態(tài)峰會，會成為HUAWEI HiCar 7.0解決方案的首發(fā)舞臺。
上一次HiCar大幅度進化，是2024年6月隨HarmonyOS NEXT一起推出的。那版升級帶來了全新桌面設(shè)計，還把音樂、導(dǎo)航等高頻功能的交互重構(gòu)了一遍。相隔兩年，從“隨系統(tǒng)升級”到獨立以7.0版本亮相，信號很明確——手車互聯(lián)不再只是HarmonyOS的功能子集，而是在演變成獨立的體驗終局。
從產(chǎn)品邏輯看，HiCar最初的形態(tài)更接近投屏，用戶用車機調(diào)用手機的導(dǎo)航、電話、語音交互。而接連兩次跨版本迭代，意味著華為正嘗試把手機的算力、應(yīng)用生態(tài)與汽車座艙硬件更徹底地縫合，讓“連接后”這個階段真正產(chǎn)生新體驗。6月13日的發(fā)布，預(yù)計會披露這一思路的具體落地細節(jié)。
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