惠州民意直通車網絡問政能力排行榜

6月12日，惠州民意直通車網絡問政能力第15期排行榜正式發布，梳理2026年5月群眾訴求辦理情況、熱點訴求分布及典型案例。本月部門辦結量中，惠州市公安局交通管理支隊、惠州市人力資源和社會保障局、惠州市住房和城鄉建設局位列前三；縣區層面，惠城區辦結量再次領跑全市。

焦點

學區劃分能不能更優化？回應：綜合多項因素統籌研判

5月份，在各類訴求中，教育相關問題反映尤為集中，學位供給、學區劃分、托育配套成為主要訴求方向。

能否增加公辦初中學位？

惠城區水口街道龍湖社區陽光新苑業主反映，該片區常住人口集中、新建小區多，適齡初中生生源大幅增長。目前片區僅依靠水口中學提供初中學位，不少學生被統籌調配至3公里外的惠澤學校就讀，上下學路途較遠，出行存在安全隱患。水口青塘湖明達學校項目雖已落地，但龍湖核心區域長期缺乏公辦初中配套，市民希望職能部門加快公辦初中布局，填補片區教育配套空白，減少跨區域就學調配。

惠州市惠城區教育局回應稱，學校建設需綜合考量城市規劃、人口、學位及財政等因素，將依照政府投資計劃推進建校工作，新校建設、投用時間以官方公告為準。

學區為何劃到較遠學校？

另有市民反映，惠城區江北街道中頤海倫堡至摩卡小鎮片區，地理位置上緊鄰惠臺學校，符合就近入學條件，現行學區卻劃分至較遠的小金口金石學校，不僅加重家長接送負擔，沿途大貨車較多，也帶來交通安全風險。據了解，目前文昌學校已投用、惠臺學校完成擴建增容，片區學位資源充足，市民希望依規調整學區范圍。

惠城區教育局回應，義務教育實行戶籍劃片招生，學區劃定需綜合多項因素統籌研判，市民可通過官方渠道咨詢招生詳情。

配套幼兒園能否改為托育中心？

針對托育資源短缺問題，有市民建議將中海地產配建的容德幼兒園改造為普惠托育中心。該園建成已四年有余，經摸排，當地幼兒入園需求不足，暫不具備開園條件。目前片區內已有四所公立幼兒園，學前教育學位充足，但托育資源缺口較大，難以匹配大量嬰幼兒的照護需求。市民希望相關部門盤活閑置園所資產，引入市屬國企運營，把閑置幼兒園改造成普惠托育中心，切實減輕雙職工家庭養育負擔。

惠城區教育局明確，小區配套幼兒園屬于公共教育資源，不得擅自改變用途，無法調整為托育機構。有需求的市民可咨詢周邊托育機構及開設托幼班的幼兒園。

惠陽區德威一期業主也聚焦學位配套問題，業主2018年因樓盤配套建校承諾購房，如今孩子即將小學畢業、面臨升學，規劃中的初中部卻遲遲未啟用，認為相關宣傳與實際不符。大家迫切希望該校初中部能在今年秋季如期開學，免去孩子遠距離求學的奔波。針對該名市民的疑問，惠陽區教育局核實，該校計劃于今年9月啟動初一招生工作。

占道經營隱患突出，出行高峰期安全風險高

5月份，未成年人保護、交通管理效能、物業維修承諾落實等問題成為惠州民意直通車新的關注焦點。

5月24日，市民反映惠州市仲愷高新區一便利店長期安排未成年人從事香煙售賣。對此，惠州仲愷高新區東江高新科技產業園管委會回復稱，經現場走訪調查，暫未發現上述情況，并建議市民如有進一步證據，可攜帶材料到園區社會事務辦咨詢或投訴。

另一則訴求直指交通管理效能。市民投訴惠城區永安街長期存在違停問題，交管部門以“道路寬度不足、視線遮擋”為由認定不宜安裝違停抓拍設備。市民對此表達強烈不滿，質疑“寬度不夠幾米？視線被什么遮擋？”，并指出早高峰時段從未見交警到場，10個月僅見過一次抄牌。惠州市公安局交通管理支隊回復稱，已與市民約定現場勘查，并對早高峰巡邏覆蓋不足表示歉意。回應中承認“在警力資源總體有限條件下，存在管理盲區”，并將加強永安街早高峰勤務安排。

有市民投訴，惠城區橋西街道下埔路北三街康妮食品店門前，自4月7日起，每日7時至8時有流動攤販長期占道經營。該路段緊鄰居民區，也是小學生上下學必經之路，早高峰人車流量大。占道后行人、學生被迫走入機動車道，人車混行極易引發交通事故。同時，攤販違規使用移動式液化氣鋼瓶，設備簡陋、消防防護缺失，氣瓶亂堆且靠近明火、經受日曬，在人流密集區域存在極大爆炸、起火風險。

橋西街道辦事處回應，目前已在放學時段加強巡查，受工作時段限制，上學路段暫無法實現全時段管控，已協調學校配合引導，后續將持續加大巡查整治力度。

物業管理服務矛盾多發，業主多依托平臺維權

日常物業糾紛成為縣區共性問題，不少業主與物管私下溝通無果后，選擇通過惠州民意直通車反映問題，暴露出部分小區物管服務響應慢、處置不到位的現狀。物管維修承諾屢次落空也成為5月焦點之一。

惠陽區某小區居民反映，新力物管對公共地面損壞問題拖延7個月未修，住建局兩次承諾落空。市民提供水印相機照片，清晰記錄從2025年10月至2026年5月的多次未修復狀態。惠陽區住建局回復稱，兒童娛樂場橡膠顆粒地面存在局部老化破損，物管已列入維修計劃，預計5月底前完成。市民對此表達強烈不信任，要求住建局不再使用“材料運輸中”等無法驗證的說辭。

仲愷高新區瀝林鎮也有業主遇到需要政府部門介入處理的物業管理問題。碧桂園鳳鳴灣一業主反映，其房屋自收樓起就出現墻面鼓包、開裂問題，相關訴求提出至今已有三年，問題始終未能得到解決。

針對該訴求，惠州仲愷高新區管委會城鄉建設和綜合執法局回復，該房屋室內墻面問題已超出開發商法定保修期限，按規定相關維修需由業主自行負責。雙方權責以購房合同及《住宅質量保證書》為準，若業主存有異議，可通過司法途徑維權。部門同時督促物管加強溝通，做好政策解釋與日常服務。

惠城一公園規劃許久未動工

有市民聚焦片區公共服務配套建設問題，如惠城區馬安鎮大瀝口片區規劃公園的建設進展。市民表示該片區多個樓盤已交付入住，常住人口持續增加，但截至2026年5月，規劃公園、商業配套仍未見動工跡象。閑置地塊長期無人打理，滋生蚊蟲鼠患，環境堪憂。而居民經常前往的西枝江堤枝江西路，車流密集、車輛行駛速度快，路段未設置紅綠燈，交通安全隱患突出。

針對上述問題，相關部門逐一作出回應。惠城區馬安鎮人民政府表示，將約談地塊權屬單位，督促其做好場地消殺與日常管護，改善環境衛生。惠州市市政園林事務中心稱，現階段該區域暫無公園建設計劃，相關建議將上報規劃部門統籌研判，后續將結合全市城建規劃逐步完善綠化配套。惠州市公安局交通管理支隊解釋，枝江西路立項時未規劃信號燈，新增設施需履行多項審批流程。目前轄區交管部門已排查道路隱患并上報，將逐步推進交通設施完善工作。

市民投訴有人“占山為王式”停車收費

還有多起訴求引發關注。市民投訴“占山為王式”停車收費，反映黃塘電腦城附近公共區域被社會人員隨意收費。

惠城區市場監管局回應稱該停車場已公示價格、實行市場調節價，無亂收費行為；惠州交投智慧停車投資有限公司則主動推薦周邊智慧停車場。

關于市民投訴白石伯恩A3食堂稀飯中有蟲，惠陽區秋長市場監管所現場檢查未發現異物，要求食堂強化衛生責任。

關于河南岸演達大道人行道爛路問題，市政園林事務中心確認問題并列入維修計劃，預計一周內修復。

分析

部門 交管人社住建居前列，熱點投訴驅動部門響應

在5月部門辦結量方面，惠州市公安局交通管理支隊以16件辦結數居首位，反映出交通執法、設施設置、警力配置等議題仍為市民關注的核心。惠州市人力資源和社會保障局以11件位列第二，顯示就業服務、勞動權益等議題持續活躍。惠州市住房和城鄉建設局以10件排名第三，較4月的1件顯著上升，主要受物業維修、房屋質量等訴求推動。惠州市市政園林事務中心、惠州市住房公積金管理中心、惠州市衛生健康局各辦結8件，并列第四。其中，市政園林因人行道修復等市政設施問題重回前列，公積金與衛健則延續穩定訴求量。

惠州市商務局、教育局、文化廣電旅游體育局分別辦結7件、7件、6件，顯示出商業服務、校園周邊環境、文體設施等領域的訴求也在逐步增長。在低頻響應方面，辦結量為3件及以下的部門共計13個，其中惠州市財政局、港口航空鐵路事務中心各2件，惠州市檢察院、發展改革局、工業和信息化局、水利局、應急管理局、市場監督管理局6個單位僅辦結1件。大量部門仍處于“低參與、低頻次”狀態，反映出惠州民意直通車在多部門協同響應機制方面仍有較大提升空間。

總體來看，5月惠州民意直通車運行呈現出三大特征：未成年人保護與交通效能成為新焦點，訴求從“流程不便”向“制度執行不力”延伸；物業維修、停車收費等民生細節問題持續發酵；部門響應繼續維持“熱點驅動”格局，交管、人社、住建等直面民生痛點的部門沖在前列，而多數部門仍處于“被動響應、低頻參與”狀態。

縣區 占道經營、物業管理、公共配套成主要訴求

5月，惠州7個縣區通過惠州民意直通車累計辦結群眾訴求328件，較4月減少6件，訴求辦理量小幅回落。

分區域梳理，仲愷高新區、博羅縣、大亞灣開發區、惠東縣、龍門縣辦結數均有所減少，惠城區、惠陽區辦結數有所增長。各縣(區)辦結情況及占比具體為：惠城區125件，占比達38.11%；惠陽區70件，占比達21.34%；仲愷高新區49件，占比達14.94%；博羅縣39件，占比達11.89%；大亞灣開發區31件，占比達9.45%；惠東縣14件，占比達4.27%；龍門縣本月無辦結訴求。

綜合訴求內容來看，5月市民訴求主要集中在教育、小區物業管理、日常出行、公共服務配套等領域，直觀反映出群眾在生活、出行、就學方面的急難愁盼問題。

策劃：劉輝龍

統籌：楊振華

采寫/數據整理：南都記者 吳方 李曉慧

制圖：易福紅(豆包AI生成)