江蘇
昨天，江西某文化傳媒向理想汽車公開道歉的這條消息在全網刷屏。看到此消息，內心久久不能平靜，一方面對憑空抹黑理想汽車的這類做法感覺到不恥不值；另一方面對理想汽車今后接受大眾媒體監督這樣的事情存在隱隱擔憂，因為只有聽得進批評，才有改進的可能，才能發現成長的空間。
企業一旦屏蔽或拒絕了客觀公正的監督，就如同打開了潘多拉魔盒，其底線會逐步失守、亂象會肆意滋生，看似暫時規避了某些約束，實則可能滑向失序的深淵。那么這樣的企業，遲早會被市場拋棄，那就更談不上什么理想了！
最近一段時間，國內一些車企頻頻翻車，本號對車企曝光出來的事實也比較關注，先后發布了小鵬減配、奇瑞風波、理想服務、問界起火、小米售后等相關文章，盡管都是站在客觀公正的立場評述事件，但其中有些文章還是被相關車企法務部門，通過公關、投訴等手段進行了刪除，還有一些文章是多次被惡意投訴，并沒有得到平臺支持。作為自媒體，對比主流媒體來說，屬于弱勢群體，只不過是看到一些現象，本著一顆向善之心，發表自己的看法而已，可經常被限制與打擊。
比如，《理想汽車，嘲笑用戶的背后意味著什么？》這篇文章的主要內容是，“因有網友發文稱，在河南濮陽一家理想汽車4S店里尋找母嬰室時被店員嘲笑，期待車企更加重視售后服務及品牌意識”。就是這篇客觀公正的評論文章，卻遭到理想汽車兩次惡意投訴，最終沒有得到平臺支持，我感到非常欣慰！
事實上，像車企類似的惡意投訴，不花一分錢成本，卻導致自媒體流量受限，影響了正常運營，那這筆賬又該找誰來算？我曾撥打理想汽車服務熱線反映，并要求其時任公關負責人楊繼斌給個說法，卻一直沒有等來任何答復。
令人遺憾的是，從最近網上傳播的消息來看，據說此人已從理想汽車離職，后來這個事情也就這樣不了了之了。今天再看到關于理想汽車報案的消息，我才把這個事情再翻出來說說，希望理想汽車因惡意投訴對我自媒體造成的損失和影響給出合理說法。
正如理想汽車所說，“我們將客觀的批評監督與惡意的謠言詆毀嚴格區分開來。前者我們謙卑傾聽，后者我們堅定回擊”。前期，本號曾發布《刪稿不是輿情處置的最佳方法》一文，明確闡述“基于客觀事實的公開監督，并非哪個網民故意抹黑，只不過是每個人看問題的認知、角度和方法不同罷了”。正是有了大眾媒體監督，才能讓當事方以更加積極高效的方法解決問題，更好地挽回企業的品牌和口碑。
理想汽車作為國內知名的新能源車企，其定位“為家庭打造更安全、更便捷、更舒適的智能電動車企業”，其理想是“創造移動的家，創造幸福的家”。既然理想事業有了如此崇高的愿景，那么企業應該把格局放大一些，把眼光放長遠一些，特別是對于車輛自身可能存在或出現的問題，以更加審慎包容的態度看待和處理，把更多精力花在戰略、質量、安全、技術、服務、品牌等事關企業未來發展的重要事情上面，而不是今天換公關、明天找法務、后天去報案，為那些已經曝光出來的問題找借口或托詞，想方設法屏蔽甚至刪除相關事實文章。我想，這一定不是理想汽車的完美理想……
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