上海
汽車資訊零部件采供一步到位
“中國對手讓我們變得更好。”
沃爾沃首席商務官埃里克·塞維林森（右）與《歐洲汽車新聞》執(zhí)行主編道格拉斯·A·博爾杜克在ANE大會上表示，來自中國的競爭將促使歐洲汽車制造商變得更加優(yōu)秀。“當然，他們會進入歐洲市場，而我們也必須與之競爭，”他說，“我對此充滿期待。”（LUNASOFT）
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，6月10日，在布魯塞爾舉行的《歐洲汽車新聞》大會上，沃爾沃汽車首席商務官塞維林森表示，盡管許多歐洲汽車制造商將中國競爭對手視為生存威脅，但他卻將其視為一次學習機會。
由吉利控股的沃爾沃，正利用其獨特的中國市場準入優(yōu)勢，在電氣化目標與市場現(xiàn)實之間尋求平衡。
向中國學什么？線上銷售和客戶互動
塞維林森指出，目前中國車企最令人印象深刻的并非其利潤，而是它們如何通過線上渠道銷售汽車以及與客戶互動的方式。
他認為，歐洲車企應當借鑒這一點。但他同時強調(diào)，在中國行之有效的方法在歐洲未必適用，例如對較低車速和先進駕駛輔助技術(shù)的偏好。“我們在其它方面也很擅長，”他說。
沃爾沃的獨特優(yōu)勢：背靠吉利
塞維林森表示，沃爾沃由中國吉利控股集團控股，這使其能夠“獨特地進入”母公司的本土市場。
吉利于2010年從福特汽車手中收購了沃爾沃。如今，沃爾沃不僅與同集團品牌極星和領(lǐng)克緊密合作，還在整個集團內(nèi)部共享技術(shù)——該集團還包括極氪、吉利和路特斯等品牌，同時各品牌均保持獨立的企業(yè)和品牌身份。
結(jié)語
在大多數(shù)歐洲車企將中國競爭對手視為“狼來了”的時候，沃爾沃高管選擇了一種更開放、更務實的態(tài)度——向?qū)κ謱W習，借助母公司的中國資源，同時保持自身優(yōu)勢。這種心態(tài)本身，或許就是沃爾沃在激烈競爭中保持韌性的原因之一。
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee）
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