河南
快科技6月13日消息，哈啰騎行在HDC 2026華為開發(fā)者大會(huì)上，展示了與上海海思聯(lián)合打造的N201電助力車載交互屏，為電動(dòng)兩輪車行業(yè)帶來智能化革新，助力行業(yè)擺脫長(zhǎng)期以來傳統(tǒng)段碼屏的局限。
據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)超六成電動(dòng)兩輪車仍使用功能單一的黑白段碼屏，僅能展示速度、電量等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，界面固定、無交互能力，智能化水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于汽車、消費(fèi)電子等產(chǎn)品。
哈啰N201搭載的全新高清交互屏，依托上海海思諦聽模組實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。
該模組高度集成各類硬件功能，整合主控、圖形處理、視頻解碼、高精定位、4G通信、AI單元等模塊，改變了以往廠商多芯片拼湊的復(fù)雜模式，有效縮短產(chǎn)品研發(fā)周期、降低落地成本。
硬件層面，諦聽模組內(nèi)置輕量化3D GPU與視頻硬解碼能力，讓車載屏幕呈現(xiàn)3D動(dòng)態(tài)儀表效果，支持表盤主題自定義，還可播放視頻，視覺體驗(yàn)大幅提升。
系統(tǒng)方面，這款電助力車已通過OpenHarmony 5.1.0兼容性認(rèn)證，正式接入開源鴻蒙生態(tài)，屏幕可像智能終端一樣自由安裝、卸載應(yīng)用。
配合模組集成的GNSS高精定位與4G全網(wǎng)通能力，車輛實(shí)現(xiàn)獨(dú)立車載導(dǎo)航，無需依賴手機(jī)，同時(shí)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn)。
此外，整車還融合星閃、AI等技術(shù)，成為集多種能力于一體的輕智能出行終端。
首批搭載該套方案的哈啰共享電助力車現(xiàn)已進(jìn)入量產(chǎn)階段，國(guó)內(nèi)部分城市用戶最快將于7月體驗(yàn)這款新品。
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