廣東
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6月15日消息，如果你覺得寶馬M5 Touring還不夠特別，那Bovensiepen 05 GT可能就是更稀缺的選擇。
它可以看作Alpina B5精神上的繼任者，基于寶馬M5 Touring打造，但氣質明顯更低調、更講究。
海外含稅基礎售價19.89萬歐元，約合人民幣156萬元，全球限量200臺，定位不是普通家用車，而是高性能豪華旅行車。
小愛覺得，它最吸引人的地方，不只是800馬力，而是把旅行車的實用、V8性能和手工豪華放到了一起。
旅行車車身帶來的好處很直接，能裝、能跑、能坐人，日常通勤、長途出行和偶爾撒野都能兼顧。
外觀沒有繼續放大寶馬M5 Touring的張揚感，而是通過全新前后保險杠、定制側裙、尾部擾流板和專屬標識，做出更克制的高級感。
車身下方一體化裝飾線很有辨識度，從前杠連到后包圍，還能根據車漆定制顏色，這種細節比單純堆運動套件更耐看。
21英寸銑削輻條輪圈、倍耐力專屬“BOV”標識輪胎，再加上Akrapovic鈦合金四出排氣，讓它低調里又藏著性能味。
這套排氣比原廠不銹鋼管路減重8公斤，算是既有視覺效果，也有實際意義。
內飾布局基本延續寶馬M5，但手工豪華感明顯更強。
Lavalina真皮方向盤、鋁合金換擋撥片、真皮包覆杯架和iDrive控制區，都是每天最容易摸到的地方。
它還支持Alcantara后備箱、頭枕壓印、定制刺繡等個性化需求，每臺車都有專屬編號銘牌，稀缺感確實到位。
動力部分搭載S68 4.4T雙渦輪增壓V8插混系統，綜合功率800馬力，峰值扭矩1100牛·米。
電機輸出195馬力，純電實際續航約56公里，短途代步能用電，想要激情時也有V8兜底。
官方0-100km/h加速小于3.6秒，最高車速突破305km/h，對于一臺整備質量2555公斤的旅行車來說，已經很猛。
底盤方面，它重新標定M自適應減振器，并換裝Eibach短彈簧、定制支撐軸承和塔頂加強桿。
小愛認為，這種調校不是一味追求硬，而是更接近過去ALPINA那種高速穩、坐著舒服、開著也快的感覺。
不過它的問題也很現實，價格高、產量少，年產控制在100臺以內，后期維修、配件和定制等待周期都可能不短。
另外，目前只有旅行版，如果未來能增加轎車版，或者推出更靈活的配置組合，會更容易打動不同用戶。
如果你只是想要一臺快車，普通M5 Touring已經很強。
但如果你想要的是限量編號、手工定制、低調性能和品牌故事，Bovensiepen 05 GT確實更有味道。
小愛覺得，它不算便宜，但很精準。
它賣的不是性價比，而是稀缺感、舒適感，以及ALPINA精神換個名字后的繼續發光。
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