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楊陽 四川大學電子信息學院院長
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朱合華 中國工程院院士、同濟大學土木工程防災減災全國重點實驗室主任
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姜曦灼 東北大學真空科學與工程系主任
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代方銀 西南大學蠶桑紡織與生物質科學學院院長
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李成華 寧波大學海洋學院院長
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劉繼展 江蘇大學國家數字農業裝備(人工智能和農業機器人)創新分中心首席專家
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劉狀壯 長安大學公路學院交通能源融合工程系主任
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倪紅福 中國社會科學院大學應用經濟學院執行院長
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諸葛玉平 山東農業大學資源與環境學院院長、鹽堿地綜合利用研究生創新學院院長
“低空經濟與管理”“半導體工藝與裝備”“真空工程與技術”“農業機器人”……今年,一批面向國家戰略性新興產業的新專業正在火熱招生中。
新專業錨定“制造強國”“交通強國”“數字中國”等國家重大戰略,緊密圍繞具體產業場景,將為萬億級新興市場精準輸送復合型領軍人才。設置這些新專業,不僅僅是一次簡單的專業目錄擴容,更是高等教育主動擁抱科技革命與產業變革的“關鍵落子”。
本期“你好!大學”招生季欄目,聚焦9個與戰略性新興產業緊密相關的典型專業,為正在抉擇未來的考生和家庭,提供一份與國家戰略同頻共振的專業“路線圖”。——編者
低空經濟有望成為萬億級新賽道,半導體產業人才缺口超30萬,農業機器人正重塑農業生產方式……“十五五”開局之年,國家戰略性新興產業加速奔跑——一個現實問題隨之凸顯:產業發展速度,已明顯快于人才供給的節奏。
怎樣填補這些缺口?“低空經濟與管理”“半導體工藝與裝備”“農業機器人”……今年,一批面向國家戰略性新興產業的新專業集中亮相。透過這些新專業,我們可以看到高校正在努力回答三個關鍵問題:為何此時布局?如何從無到有?培養方式有何本質不同?
1
為何設—— 產業倒逼,超前布局
為什么是現在?為什么是這些專業?
過去,高校增設專業常常是“跟跑”——產業成熟了、崗位清晰了,再去培養人。這批新專業的邏輯恰恰相反:在產業起飛前夜布局,在“卡脖子”環節發力。
國家戰略的迫切需求,正在倒逼專業設置“提前到位”。以四川大學的“半導體工藝與裝備”專業為例。《中國集成電路產業人才發展報告》顯示,我國半導體產業人才缺口將超過30萬。缺口最集中的,正是光刻機、刻蝕機等核心設備領域——目前國產化率尚不足5%,相關專業人才供給嚴重不足。該專業瞄準的不是已有大量專業布局的芯片設計方向,而是制造環節的“命門”——裝備。
傳統專業的“錯位”,也是催生新專業的重要原因。以往,懂技術的不懂產業,懂工程的不懂數據——這種“錯位”在交叉領域尤為突出。“農業機器人”專業需要既懂農業又懂人工智能的人才,但傳統農機偏機械,傳統計算機專業不懂農業;“智慧漁業”專業需要既懂水產養殖又懂物聯網的人才,但兩個領域長期各自為政。新專業的使命,正是填補這些“結構性缺口”,實現教育供給與產業需求的精準咬合。
這批專業的“出生時刻”,選在了國家戰略性新興產業從“規劃圖”轉向“施工圖”的關鍵節點。當別人還在爭論“這個行業能不能起來”的時候,這些高校已經開始培養第一批“種子選手”了。
2
怎么來—— 交叉地帶,從零拓荒
這批新專業不是在既定的軌道上“提速”,而是在沒有路的地方“開路”。
西南大學的“纖維科學與智能制造”專業,涉及化學(纖維分子設計)、物理學(結構與性能)、生物學(形成機理)以及計算機科學與智能制造(成型加工與智能裝備)——這些學科在傳統目錄中分屬理學和工學,幾乎沒有交集。該校依托在蠶桑紡織領域的百年積淀和“雙一流”建設學科生物學,將跨度拉到了極致。蠶桑紡織與生物質科學學院院長代方銀介紹,該專業培養的復合型創新人才能夠在新材料、智能裝備、生物醫藥、交通運輸等多個領域承擔科研與產業化工作,成為推動纖維產業智能化升級的核心力量。
江蘇大學的“農業機器人”專業,則是在兩大成熟專業的“夾縫”中開辟新路。據2025年軟科排名,全國已有36所高校的“機器人工程”專業獲評B及以上等級,但絕大多數面向工業場景;“農業工程”專業雖然歷史悠久,但偏重傳統農機。“農業機器人”專業需要培養的是“懂農業、會機器人、通人工智能”的復合型人才——這個培養目標,兩個專業都覆蓋不了。該專業負責人劉繼展表示,該校依托自身“工中有農、以工強農”的辦學特色,以及農業工程學科的優勢,成功在兩大專業的交匯處找到了深度融合的突破口。
這些專業的共同特征是:不是在成熟領域“分一杯羹”,而是在空白地帶“開疆拓土”。它們的出現,重新定義了學科的邊界。
3
如何育—— 問題穿透,產教一體
對于考生和家長來說,最關心的莫過于:這些新專業是怎么培養學生的,它們到底“新”在哪兒?
對此,新專業負責人們給出的答案是:高校與頭部企業、科研院所深度捆綁,在實驗室里定義課程,在產線上打磨教材,在攻關現場錘煉學生。
課程體系從“學科拼盤”轉向“問題穿透”。傳統工科培養常被詬病為“拼盤式”——學完力學學材料,學完材料學控制,學生直到畢業也不知道這些知識拼起來能解決什么真問題。新專業換了一種思路:先找到真實的產業難題,然后反向拆解。
設置“工程互聯網”專業之前,中國工程院院士、同濟大學特聘教授朱合華團隊在調研中,以上海鐵路局為例算了一筆賬:高鐵年維護費高達700億元,占營收的60%,但“過度維護”與“維護不足”并存。如何擺脫這一困境?答案是:創建一套全新的“感—傳—算—控”技術范式——讓基礎設施自己“報告健康狀態”。由此倒推,學生需要學會感知(光纖傳感、北斗定位)、傳輸(5G專網)、計算(數字孿生)、控制(智能決策)等方面的知識。于是,課程不再是“土木”“通信”“計算機”的簡單疊加,而是圍繞這條技術鏈串聯重構。這已經遠遠超越課程表的調整,而是認知框架的重塑。
實踐環節從“畢業實習”前移到“全程浸潤”。傳統模式下,實習是大四的“點綴”;新專業則把實踐變成了貫穿四年的“主線”。
山西醫科大學副校長武志芳介紹,該校“核醫學工程”專業與中國輻射防護研究院深度共建,實行“5+4”本博貫通培養。學生可依托分子影像精準診療省部共建協同創新中心等平臺,參與包括世界首臺五模態腦成像設備PMEEN研制、放射性藥物專利轉化等真實科研項目,從本科階段開始接觸核醫學前沿課題。
寧波大學的“智慧漁業”專業,與通威集團、廣東海大等企業共建實習實訓基地,為學生專門設置了為期5周的“生產集訓”課程。學生可以在真實的智能化養殖場中操作物聯網監測系統、分析水質數據、調試智能投喂設備。
山東農業大學的“鹽堿地科學與工程”專業,則將課堂搬到了黃河三角洲的鹽堿地改良示范區,為學生設置了多個田間實踐環節,人均基地實踐時間超過360學時。課本上的“土壤學原理”,變成了腳下的泥土和手中的數據。
師資隊伍從“校內專任”拓展為“雙師共育”。新專業普遍實行“學業導師+產業導師”雙導師制。江蘇大學的“農業機器人”專業聘請了來自中國科學院沈陽自動化研究所等單位的科研人員擔任兼職教師,實行“三進”培養機制——所有學生進團隊、進平臺、進項目,在科研攻關和項目實踐中錘煉能力。中國社會科學院大學的“低空經濟與管理”專業,學生從本科階段即可參與導師的科研項目,進入中國社科院高端智庫的研究團隊。該專業還與億航智能、大疆等頭部企業建立了聯合培養意向,計劃通過“產業導師制”讓學生深入企業一線,參與低空經濟政策研究和產業規劃實踐。
更值得關注的是,“雙導師”不是“校內講理論、企業講實踐”的簡單分工,而是共同設計課程、共同指導項目、共同評價成果。學生的畢業設計選題,大多來自企業的真實攻關課題;學生的實踐能力考核,由校內導師和企業導師聯合打分。
當前,這批新專業正傳遞出一個清晰的信號:高等教育正在嘗試一種新的節奏——不再等產業成熟了再“跟跑”,而是在產業萌芽期就布局;不再固守學科邊界,而是在交叉地帶開墾;不再讓企業只做人才的“接收者”,而是成為培養的“共建者”。
對于正在填報志愿的考生來說,選擇這些新專業,意味著選擇了一條與國家戰略同頻、與產業前沿共振的成長路徑。這些專業雖無成熟模板可循,卻提供了前所未有的探索空間:在沒有標準答案的領域,學習過程本身就是創新的起點。
招考問答
問:工程互聯網專業有很強的“交叉融合”特點,教師將如何幫助學生適應高強度的跨學科學習?在這個過程中,學生自身最需要具備的品質或能力是什么?
答:針對跨學科學習挑戰,我們采用“通專融合”的課程體系,圍繞“力、電、算、信、感、控”搭建階梯式課程模塊,循序漸進地銜接工程、信息、智能類課程。同時,依托跨學科師資團隊,設置分層遞進的實踐項目,由淺入深地開展專業實訓與貫穿全周期的項目制實踐,幫助學生在實操中消化理論,融會貫通多學科知識,降低跨學科的學習難度。想要學好本專業,學生首先要具備主動探索、樂于接納新知的學習態度,掌握拆解復雜問題的邏輯思維與自主學習能力,同時也要有良好的團隊協作意識,敢闖敢試,投身跨界實踐。只要葆有求知欲與韌性,沉下心踏實鉆研,便能順利適應本專業的跨學科學習節奏,成長為契合時代需求的工程互聯網拔尖創新人才。
(朱合華,中國工程院院士、同濟大學土木工程防災減災全國重點實驗室主任)
問:孩子本科畢業后如果想直接就業,能去哪些企業?薪資待遇和職業穩定性如何?
答:“半導體工藝與裝備”專業直接對接半導體產業鏈最緊缺的制造與裝備核心環節,就業質量高且穩定性極強。畢業生可進入北方華創、上海中微、拓荊科技等半導體裝備龍頭企業,以及中芯國際、長江存儲、華虹、華潤微等集成電路制造領軍企業,從事工藝研發、裝備調試、生產管控等核心崗位。半導體產業人才缺口巨大,未來10年持續供不應求,薪資待遇處于工科前列,且經驗越豐富職業價值越高。
(楊陽,四川大學電子信息學院院長)
問:新專業以“融合”為名,和我們熟知的傳統專業名稱很不一樣。新專業與傳統專業的本質區別是什么?
答:傳統專業通常對應一個相對獨立、邊界清晰的行業,例如交通類專業主要服務交通規劃、建設和運營,能源類專業主要服務能源生產、輸配和利用。“交通能源融合工程”專業則面向的是交通與能源深度結合后形成的新產業和新業態。隨著新能源汽車、充換電網絡、光伏公路、交通基礎設施能源化、交通能源管理等領域的快速發展,交通行業不再只是“消耗能源”,而是逐步參與能源的生產、儲存、調度和利用,由此產生了新的產業鏈和人才需求。
對學生來說,新專業不是多學了幾個領域的知識,而是服務對象發生了變化:傳統專業主要面向單一行業,“交通能源融合工程”專業面向交通與能源協同發展的新興行業。學生畢業后既可以進入傳統交通、能源領域,也可以進入新能源交通、充換電設施、交通能源規劃與運營等新賽道。
(劉狀壯,長安大學公路學院交通能源融合工程系主任)
專業負責人對你說
半導體工藝與裝備
楊陽
四川大學電子信息學院院長
我們期待數理基礎扎實、動手能力強、嚴謹細致,愿意扎根制造業、懷揣“為國鑄器”情懷的學生加入。本專業直面芯片“卡脖子”難題,就業前景廣闊,深造通道成熟,可報考集成電路工程等主流方向,保研、考研、留學選擇多元。期待與你攜手,助力我國半導體產業實現高水平科技自立自強!
工程互聯網
朱合華
中國工程院院士、同濟大學土木工程防災減災全國重點實驗室主任
我們期待數理功底扎實、熱愛工程與信息技術,有志推動基礎設施向智能體演進的學生加入。作為國家重點布局的交叉學科,本領域擁有萬億級市場,行業急需既懂工程系統又精通信息技術的復合型人才。同濟大學依托計算機、電信、土木等優勢學科力量,搭建了成熟的本碩博貫通培養體系。歡迎報考,讓我們攜手探索并定義未來新型基礎設施智能化、綠色化發展新范式!
真空工程與技術
姜曦灼
東北大學真空科學與工程系主任
我們期待數理基礎扎實、懷揣工程夢想、富有創新精神的你加入。真空技術是半導體、新能源、高端裝備及大科學裝置等領域的核心支撐,是“大國重器”的基石,專業前景極為廣闊。本專業擁有完整的本碩博培養體系,為你深造提供一流平臺。選擇真空,即選擇投身國家戰略性新興產業,用技術賦能未來。我們在東北大學等你,共筑科技強國夢!
纖維科學與智能制造
代方銀
西南大學蠶桑紡織與生物質科學學院院長
西南大學纖維科學與智能制造專業精準對接國家“制造強國”戰略,緊扣纖維產業智能化、綠色化轉型的迫切需求,強化纖維科學基礎,深度融合人工智能、工業機器人等現代先進科技,著力培養“懂纖維、會智能、能創新”的高素質復合型人才。畢業生可繼續攻讀相關領域的研究生,也可從事科學研究、技術研發、生產管理等工作。歡迎報考,讓我們一起在纖維領域織夢、智造未來!
智慧漁業
李成華
寧波大學海洋學院院長
智慧漁業專業依托浙江省水產登峰學科,擁有本碩博完整培養通道。我們期待兼具探索熱情與跨界勇氣,敢于用AI、物聯網、智能裝備回答“如何智慧地經略海洋”的優秀學生。這里擺脫了傳統水產的局限,也不陷入互聯網紅海的內卷,而是扎根實體產業藍海,培養國家急需的“水產+信息+工程”融通人才。歡迎你加入,做智慧漁業的第一代領跑者!
農業機器人
劉繼展
江蘇大學國家數字農業裝備(人工智能和農業機器人)創新分中心首席專家
農業機器人是機器人技術的皇冠,是龐大新興產業的藍海。本專業強化知識交叉和機電一體化、AI、視覺、導航、智能控制綜合能力的貫通培養,讓你讀懂與生命體共融的復雜具身機器人系統的奧秘,并成為駕馭復雜具身機器人系統的大師。期待你在農業機器人頂尖實驗平臺和濃郁學術氛圍中成長,潛心筑夢、開啟未來!
交通能源融合工程
劉狀壯
長安大學公路學院交通能源融合工程系主任
交通能源融合工程專業作為服務交通強國、“雙碳”目標與新能源產業發展的新興專業,面向交通基礎設施能源化、清潔能源開發、智慧能源管理等前沿方向,發展空間廣闊、人才需求旺盛。本專業已形成本碩博貫通的培養體系,并具備國內外聯合培養、科研平臺實踐等多元深造通道。期待你在這里拓寬學科邊界、錘煉創新本領,以青春之力推動綠色交通與能源變革。
低空經濟與管理
倪紅福
中國社會科學院大學應用經濟學院執行院長
我們期待兼具探索精神與務實品格,對低空經濟與技術充滿好奇,對產業邏輯有敏銳洞察,更懷有駕馭復雜系統的責任心與想象力的你加入我們。低空經濟已成為國家新興支柱產業,產業規劃、政策設計等領域急需復合型創新人才。本專業具有完整的本碩博全鏈條人才培養體系,將攜手高端智庫、頭部企業,為你的成長和發展保駕護航。歡迎加入我們,做低空藍圖的開拓者!
鹽堿地科學與工程
諸葛玉平
山東農業大學資源與環境學院院長、鹽堿地綜合利用研究生創新學院院長
我們期待具有家國情懷、認同鹽堿地治理國家戰略,有志于賦能農業與國土發展、投身科研創新的青年學子加入。本專業聚焦鹽堿地全鏈條治理與利用,著力培養“精技術、懂管理”的復合型人才,深造渠道暢通,可攻讀農業資源與環境、生態學、農業工程等方向研究生。歡迎報考,讓我們共同為保障國家糧食安全貢獻力量!
《中國教育報》2026年06月17日 第05版
作者:本報記者 張瀅
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