廣西
新一代甲烷雙燃料發動機落地汽車運輸船項目
Everllence宣布，其最新一代雙燃料甲烷發動機已獲得全球首份訂單。挪威船東Global Car Carriers（以下簡稱GCC）為其新建汽車運輸船系列，選用了Everllence B&W ME-GI（燃氣噴射）Mk10.7型發動機。
該訂單包括4臺6S60ME-GI Mk10.7發動機，將由中國青島的中船發動機有限公司承造，并安裝于招商局金陵船舶（南京）有限公司正在建造的4艘8,600車當量單位（CEU）汽車運輸船上。
Everllence二沖程業務負責人Bjarne Foldager表示：“這一新里程碑標志著ME-GI發動機在 Mk10.7平臺上的首次商業應用，也彰顯了市場對我們雙燃料甲烷技術的持續信心。新平臺的推出，基于對現有技術的持續改進與優化，進一步增強了ME-GI的綜合性能。這份ME-GI 10.7發動機的首個訂單，凸顯了船東、船廠與發動機制造商之間的緊密協作，并鞏固了Everllence作為二沖程雙燃料推進解決方案領先供應商的地位。”
Everllence副總裁兼二沖程業務全球銷售與推廣負責人Christian Ludwig表示：“該系列船舶將搭載最新的ME-GI設計，提供運營靈活性、最高燃料效率、極低的甲烷逃逸，以及基于迪塞爾循環燃燒原理的成熟可靠性。ME-GI技術已在全球海事行業獲得廣泛采用，憑借強勁的訂單儲備和豐富的在役經驗，鞏固了其作為優選雙燃料解決方案的地位。僅ME-GI平臺目前就已累計獲得超過1,260臺發動機訂單，總功率超過33 GW。”
賦能新一代汽車運輸船運營
新船型兼具大容量載車能力與面向未來的推進技術，標志著汽車運輸船領域的重大進步。
Everllence表示，選擇ME-GI 10.7平臺將為GCC帶來以下優勢：
·運營信心：源于久經驗證的成熟雙燃料平臺，擁有跨船型的豐富在役經驗支持，有效降低技術風險；
·更低油耗與更高收益潛力：得益于迪塞爾循環高熱效率的驅動；
·無效率損失的燃料靈活性：船東可隨時間優化燃料策略，在燃油或甲烷運行模式下均保持持續高性能；
·更低環境足跡：極低的甲烷逃逸排放，助力合規戰略，并最大限度降低未來甲烷相關法規帶來的風險。
ME-GI項目再迎里程碑
Everllence進一步指出，隨著新一代Mk10.7系列的推出，ME-GI發動機項目正持續向更多船型和應用領域拓展，標志著該技術的又一次演進升級。目前，全球已有數百臺ME-GI發動機投入運營或手持訂單，ME-GI技術方案依然是Everllence雙燃料產品組合的重要基石。
圖：Everllence B&W S60ME-C10.5-GI-EcoEGR 發動機（圖片僅供參考）
Everllence（前身為 MAN Energy Solutions）是全球航運、能源經濟及工業領域中動力推進、脫碳化和能效優化解決方案的領先供應商。公司秉持著“重之所趨，零碳未來”的堅定理念，致力于幫助全球經濟關鍵行業攻克難減排領域的碳排放挑戰，其技術對全球能源轉型進程具有可量化的實質影響。Everllence總部位于德國，在全球140多個地點擁有約15,000名員工。旗下售后服務品牌Everllence PrimeServ通過覆蓋全球的服務網絡，為客戶提供可靠支持。
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