北京
青浦區新聞辦介紹，青浦區重點民生交通項目——外青松公路功能提升改造工程迎來階段性建設節點，本月開放地面道路(盈港路—公園路、新達路—崧澤大道)機動車道通行。一起來看↓
作為貫穿青浦新城南北向的核心主干道，外青松公路功能提升改造工程通過地道下穿、輔道分流的立體化改造模式，破解當前城區過境車流與本地車流交織擁堵痛點。截至6月，該項目主線地道結構施工完成近90%，地面道路分段通車計劃正式明確，將有效補齊新城內部路網通行短板。
外青松公路功能提升改造工程整體線路南起城中東路，北至新科路，全長4.0公里。結合沿線密集的居民區、商業配套及橫向主干道分布，本次改造采用“主線地道+地面輔道”雙層路網設計方案，重構路段通行邏輯。其中主線自公園路以南點位開始轉入明挖地下通道行駛，縱向穿越崧澤大道后重新駛出地面，避開公園路、盈港路、崧澤大道三處交通流量大的平交路口。為兼顧雙層路網上下轉換需求，項目同步在華科路、新業路口布設兩對上下行獨立匝道，實現主線快速車流與地面短途車流無障礙互通。
項目團隊采用分區開挖、分段澆筑、過路管線避高峰遷改的施工方案，最大限度降低施工對沿線居民日常出行、沿街商鋪經營的干擾。目前，主線地道主體結構已完成近90%，剩余工程內容正在加緊施工。地面輔道施工進度近六成，后續主要推進非機動車道翻新、人行道鋪裝、雨污水管網擴容等工作。
按照最新工程籌劃，項目將采取分段驗收、分批通車的柔性開通方案，計劃6月率先開放盈港路至公園路、新達路至崧澤大道兩大區間地面機動車道通行。這兩段路段覆蓋青浦老城居民區、核心功能區，是日常早晚高峰擁堵較為突出的路段，先行通車可快速緩解周邊短距離出行壓力。后續剩余地面輔道、非機動車慢行系統將結合工程進展陸續投用。
此前，外青松公路地面道路長期承擔過境貨車、跨區私家車、城區通勤車輛三重車流，制約青浦新城內部通勤及對外聯通效率。本次立體化改造完工后，將實現徹底的交通功能分流：主線地道專供跨區域過境車輛快速通行，全程無紅綠燈等待；地面輔道承接沿線小區進出、商超接駁、短途轉彎等本地到發交通，搭配獨立非機動車道分離人車動線。
外青松公路功能提升改造工程全面建成后，不僅能夠顯著壓縮南北向跨區通行時長，疏解沿線高頻擁堵點位，完善青浦新城“南北快速貫通、地面慢行通達”的路網格局，還將聯動周邊崧澤大道、盈港路橫向主干路網，強化核心功能區、產業創新園區空間聯通能力，為優化青浦新城營商環境、促進產城融合發展提供堅實路網支撐。
(來源：上海發布 資料：青浦區新聞辦)
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
