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剛剛上午10:00,奔達在官方微信小程序,將會開啟黑旗600四缸巡航的盲訂,分Pro和Ultra兩個版本,動力系統相同,主要配置差異在電子離合和后雙腔空氣懸掛。
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先說外觀,奔達在設計這塊確實有點東西,在復古巡航的底子上,把肌肉感拉滿,貼合V4發動機暴躁有力的“刻板”印象。碩大的異形油箱漆面、線條精致,分體坐墊縫線也足夠考究,發動機側邊蓋非常厚實,涂層處理到位。雙邊雙出排氣雖然很多人說是"樣子貨",但確實真好看,停在路邊氣勢確實到位。首發松煙綠、極曜黑、云境白三個配色,閉眼選,不踩雷。
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動力是新車核心亮點,奔達全新自研的第一款V型四缸發動機,精確排量598cc,52千瓦、55牛米,極速能到180。這個數據比同級別大多數對手都要猛一點,V4機頭運轉起來平順性比雙缸更好,動力曲線也有激情,犧牲一些鼓動感換來駕駛樂趣是一個思路,再怎么都不會騎成老年代步車。
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重點來了,這次的Ultra版配了雙腔空氣氣囊減震和第三代電子離合(BEC MK III)。電子離合在707上咱們已經體驗過了,已經比較成熟了,響應速度快,換擋干脆利落,補油邏輯也可以;空氣懸掛能根據路況主動調節軟硬高低,濾震更柔和,不論是帶人還是爛路通過性舒適度都會更好。
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全系標配的電子油門。原理是通過ECU直接控制節氣門,能解決拉線遲滯,降低頓挫和闖動感,還能做定速巡航。但電子油門非常考驗廠家的調教能力,調好了那叫一個絲滑,調不好反而還不如拉線油門,配合電子離合在707EC上體驗感不錯,期待放在這臺V4發動機上的實際體驗。
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奔達在配置方面一直比較實在,透鏡大燈、1080P前置行車記錄儀、18W Type-A+C雙充電口、BCD智能車聯網、TFT全彩儀表,黑旗600V4的一個大賣點是油箱上加了"孤獨星球"TFT副儀表,情緒價格是給到了,這就像奔馳上的鐘表,是一個大加分項。
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奔達黑旗 600 不管是外觀設計還是硬件配置都很有看點,奔達這次只要把電子油門調校到位、提升空氣減震的耐用性,這款車的銷量肯定不愁。現在盲定開啟,價格未知,你準不準備“賭”一把?評論區聊聊!
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