一根翠竹，如何牽引出一條聯結綠水青山與金山銀山的綠色產業鏈？

6月11日，2026年郵政業綠色包裝推廣暨生態環保政策宣貫現場會在福建省三明市召開。會上，中國快遞協會發布行業首份“以竹代塑、向綠而行”倡議書，提出了快遞業“以竹代塑”5年推進目標。

一個全國性行業大會為何選擇落地一座閩中山城？這場會議的表層敘事是“綠色包裝推廣”，但其背后蘊藏的，是三明幾十年林改積淀、“以竹代塑”產業先發優勢和快遞業綠色轉型時代機遇的深度交匯。

四十余年林改筑基：466萬畝竹海成為“以竹代塑”的資源底盤

“有機遇、有基礎、有條件、有優勢。”在此次大會致辭中，三明市委書記李春用四個“有”概括了這座城市的底氣。而這四個“有”的根基，首先源于三明持續數十年的集體林權制度改革。

2026年郵政業綠色包裝推廣會現場。三明市融媒體中心 供圖

早在上世紀80年代，三明在全國率先試水集體林業經營體制改革，組建林業股東會，以“分股不分山、分利不分林”的股份合作制矗立改革潮頭。1998年，永安洪田村敢為人先，將土地承包責任制引入山林，打響全國林改第一槍。改革釋放了資源活力，也為產業升級積蓄了能量。

“山要怎么分”、“樹要怎么砍”、“錢從哪里來”、“單家獨戶怎么辦”——圍繞林改“四問”，三明推出一系列首創舉措：實行“三權分置”、推行按面積采伐和告知承諾制采伐、創新“兩票一中心”林業金融體系、培育全民股份合作和“國企+村集體+林農”抱團發展模式。其中，林票、林業碳票等6項三明首創做法被中辦、國辦印發的《深化集體林權制度改革方案》吸納，在全國推廣。

改革的最直觀成果，是三明成為全國重點竹產區。全市擁有竹林466萬畝，居全國設區市第三位，年產毛竹1.7億根、竹筍82萬噸，均居全國前列。豐產竹林基地面積達220萬畝，永安等地畝均立竹量和出筍量比全國高出30%以上。2025年，全市竹產業總產值達336億元，帶動從業人員近20萬人，竹山人均增收4310元。

三明沒有辜負自然的饋贈。四十余年林改積累下的，不僅僅是466萬畝翠竹，更是一套將生態資源轉化為發展優勢的制度體系和產業生態。當國家“以竹代塑”戰略機遇到來時，三明已經做好了“接招”的準備。

產業閉環成型：從一根竹子到一只快遞袋的綠色變遷

林權改革為林業資源注入內生活力，科技創新與產業優化布局，則完成從資源存量到發展價值的有效轉化。

在過去，三明竹產業也曾經歷過“賣原竹、做粗加工”的低端徘徊階段。全市竹產品覆蓋竹家居、竹紡織、竹建材、竹生化利用等全品類，形成了以永安—三元—沙縣為主發展軸的“一軸兩翼多組團”產業格局，建成竹產業專業園區面積達3000多畝。但真正讓三明具備承接全國快遞業綠色轉型會議資格的，是其率先在“竹基綠色包裝”賽道上取得的關鍵技術突破。

傳統實踐中，綠色包裝“環保但貴”是最大痛點。但在位于三明市的陽竹新材料科技有限公司，這一痛點正在被解決，這家公司構建了從竹產業剩余物到全生物降解竹基快遞袋的完整產業鏈，涵蓋精細化磨粉、動態熔融造粒、制品生產三大核心環節。

部分“以竹代塑”產品展示。澎湃新聞記者 邢燕 攝

陽竹新材料科技有限公司總裁饒世振在談及核心優勢時，一針見血地指出了行業過去難以突破的癥結：“傳統竹塑產品竹粉添加量只有5%到10%，成本反而比塑料更高。”他進一步解釋道，問題出在配方和工藝上——竹粉加不進去，或者加進去后產品性能就下降，因此只能少量添加，導致成本居高不下，而陽竹科技通過自主研發的創新技術改變了這一局面。

饒世振算了一筆清晰的成本賬：“現在我們的快遞袋竹粉添加比例達到40%至50%，中空板箱達到60%至70%。”他解釋了這個比例對成本的決定性影響：“竹粉便宜，平均控制在2000塊錢以內一噸，而PBAT等降解材料每噸達到上萬元。加入40%的竹粉，跟其他材料的成本一綜合，成本反而比塑料更低。”

陽竹科技生產車間。澎湃新聞記者 邢燕 攝

這不僅僅是一家企業的突破。三明圍繞竹木產業鏈發展，先后出臺《加快推進竹產業高質量發展工作方案》《竹木產業鏈發展規劃》等政策文件。2025年，全市新簽約竹木產業重點項目18個、總投資85.5億元。全市擁有竹木加工企業1000多家，其中規上企業229家，培育國家級林業龍頭企業10家、省級龍頭企業34家。

在標準制定層面，三明也掌握著行業話語權。全市參與制定“以竹代塑”國際標準1項、國家標準3項、行業標準6項，擁有竹行業專利1000余項。

此外，在客貨郵融合方面，三明創新的“客貨郵+綠色發展”模式，投入24部新能源車輛，試點“以竹代塑”綠色包裝，建設“無廢快遞網點”，推動全市郵政快遞企業每年回收紙箱約70萬個，可循環包裝使用達300萬個，可降解塑料膠帶30萬卷，規范封裝比例達99%。

貢川鎮客貨郵融合站內，一位村民正在取件。澎湃新聞記者 邢燕 攝

“以竹代塑”不僅僅是材料的替換，更是一種從源頭減量到末端循環的全鏈條綠色轉型。三明市三元區順豐網點的實踐就是一個縮影，網點全面推廣“一聯電子運單”，每月減少75%紙張消耗；與陽竹科技試點合作竹纖維包裝袋，實現經濟效益與生態效益雙贏。

在三元區順豐網點，竹纖維包裝材料已經正式上架并投入實際使用。澎湃新聞記者 邢燕 攝

時代機遇交匯：快遞綠色轉型的“三明方案”正在走向全國

數據顯示，我國每年包裝生產用塑料約4500萬噸，傳統塑料制品自然降解需數百年。我國快遞業務規模已連續12年位居世界第一，2025年業務量完成1989.5億件。當快遞包裝的白色污染問題日益突出，“以竹代塑”便成為破解這一困局的戰略選擇。

2022年，“以竹代塑”全球倡議首次提出；2023年，國家發改委等部門聯合印發《加快“以竹代塑”發展三年行動計劃》；2026年，“加快‘以竹代塑’發展”正式寫入國家“十五五”規劃綱要。從全球倡議到國家戰略，政策信號日益清晰。

綠色轉型的時代浪潮奔涌向前，限塑治污的政策導向清晰明確，“以竹代塑”的產業機遇如期而至。

三明的探索，并不僅僅是技術層面的。此次會議發布的倡議書明確提出了2026—2030年五年推進目標：竹制快遞包裝年使用量分別不低于2億、3億、4.5億、6.8億、10億個，年均增長率50%。這一量化的“路線圖”，為全行業的綠色轉型設定了清晰的坐標。

中國快遞協會會長趙曉光在致辭中指出：堅守發展初心，筑牢綠色發展根基；加強協同聯動，構建綠色發展生態；強化宣傳引導，凝聚綠色發展共識。這與三明的實踐高度契合——三明已經構建起一個“政府引導、企業主體、產業協同、社會參與”的綠色包裝推廣生態。

由此可見，這場郵政業全國性會議落地三明，絕非偶然。四十余年林改積淀了資源根基，科技攻關突破了產業瓶頸，快遞業綠色轉型的時代機遇提供了市場空間——三明恰好在正確的時間，站在了正確的位置上。

這正是“三明方案”的核心價值——它不僅回答了“用什么替代塑料”，更示范了“如何通過產業轉型實現高質量發展”。當越來越多快遞包裹穿上“竹衣”，當“以竹代塑”從一場會議走向千城百業，三明這座“綠都”正在證明：資源型城市的突圍之路，不在于擁有多少資源，而在于能從資源中創造多少價值。從一根翠竹出發，三明正在為中國快遞業的綠色轉型書寫一份可復制、可推廣的“綠都”答卷。

澎湃新聞記者 邢燕