北京
近年來，中國商用車的出口規模不斷擴大，2025年更是首次突破了百萬輛的大關，取得了一次里程碑式的規模性勝利。但是，隨著全球競爭越來越激烈，依靠“產品輸出”的模式，商用車企業難以在海外市場長久立足。在海外市場，如何從產品競爭升維到體系競爭，成為中國商用車乃至中國智造必須解答的一道考題。
鑫源汽車，一家深耕多功能車近二十年的企業，就給出了自己的答案。
憑借著前瞻性的全球化布局和持續進化的產品力，鑫源汽車走出了一條區別于行業傳統模式的全鏈條出海之路，不只是走出去，更是在海外扎下根，而重磅新品向上V6，立足于商用車乘用化、新能源化的行業趨勢，成為了鑫源汽車走向全世界的拳頭之作，是中國商用車從“制造”走向“智造”的一個縮影。
立足中國智造根基，構建全鏈條出海生態
中國商用車的出海大多經歷“貿易先行”階段，也就是依靠性價比優勢，用產品先打開某一個區域的市場，再逐步滲透。相比之下，鑫源汽車的全球化布局更具前瞻性。
作為重慶汽車產業集群的重要一員，鑫源汽車深度扎根于國內智電產業高地，依托中國智造全產業鏈優勢，逐步搭建起了雙研發中心+多制造基地+全域市場網絡+本土化服務體系的全球化結構，形成了融研發、制造、服務于一體的全鏈條出海生態。
核心技術的自主可控，是中國智造的立身之本，也是車企出海不被“卡脖子”的關鍵。鑫源汽車設立了重慶和意大利兩大研發中心，擁有2000余人的研發團隊，形成了“智能、網聯、共享、電動”四化的規劃布局，牢牢掌握了整車系統集成與匹配、整車控制系統、電驅動系統三大關鍵核心技術。兩大研發中心協同合作，讓每一款產品，都帶著中國自主創新的技術底色與全球接軌的產品標準。
在制造端，鑫源汽車采用“國內核心制造基地+海外本地化工廠”的模式。在國內搭載現代化智能整車工廠，6月16日鑫源汽車向上數字工廠正式投產，更是標志著重慶汽車產業“第三極”從概念走向了現實；在國外，鑫源汽車在越南、埃及、厄瓜多爾、土耳其等10多個國家和地區建立了工廠。這樣的模式不僅降低物流成本，規避貿易壁壘，同時還帶動了當地就業與配套產業發展，實現中國智造與全球市場的雙贏。
服務曾是中國汽車在海外的短板，而商用車作為生產資料，客戶更加看重售后保障、配件供應和維修效率，這一點，鑫源汽車也做到了服務的同步出海。
鑫源汽車在今年1月份發布了“鑫源向善”服務品牌，通過“十大服務權益、十大服務免費、十大服務驚喜”三大維度，提升服務在品牌競爭中的價值。目前，鑫源汽車的全球服務網點已經超過了2000家，構建了快速響應、配件保障、金融支持一體化的本地生態，為海外客戶提供全生命周期的服務，確保海外客戶用車無憂。
商用車乘用化新標桿，向上V6樹立中國智造新名片
作為基于全新“星原平臺”打造的首款車型，向上V6是同級首款按照乘用車標準打造的多功能車，是鑫源汽車出海戰略的核心車型。這款新車實現了商用車實用性和乘用車高端體驗的相互融合，堪稱中國智造的新名片，讓世界看到中國商用車以高端形象、出色品質參與全球競爭的實力。
造型上，向上V6汲取了重慶城市天際線的靈感，以1.01黃金高寬比、2.21m天際線貫穿燈等設計，營造出高端MPV的高顏值姿態。同時，以實用乘用級的工藝和用料，實現車漆全面升級，帶來通透且層次豐富的高級質感。
這種設計上的創新，打破了傳統多功能商用車設計老氣、工藝粗糙的形象，展現了中國商用車在新時代對于美學的理解和追求。
向上V6不僅有“面子”，還有十足的“里子”，無論是舒適性、智能化還是安全性，它同樣向乘用車的標準看齊。
超級環抱座艙、超高軟包覆蓋率、超精滾邊工藝、寬大發泡座椅、L2級駕駛輔助和智能車機系統，將駕駛體驗從單純的勞動升級為享受，長時間駕駛不會輕易疲勞，這不僅是對駕駛員的尊重，更是“以人為本”這一現代工業核心理念的具體詮釋。
安全上，向上V6以籠式車身設計、貫通式ABCD柱結構、全車8通道卸力和超高強度熱成型鋼等方式，打造了銅墻鐵壁般的車身，在發生碰撞事故時能最大限度地保護駕乘人員。
中國商用車的出海隊伍中，鑫源汽車或許不是體量最大的企業，卻是最具韌性的“隱形冠軍”，在海外持續擴大市場份額將是可預期的事情。它立足于中國智造根基，已經搶先走出了一條全鏈條出海的新路徑，形成了體系化的海外競爭力，引領著行業從“規模領先”到“價值領先”的躍遷，智能新能源多功能車的全球領導者，已經嶄露頭角。
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