江蘇
瓦倫丁·德比斯，世界超級摩托車錦標賽WSBK職業車手，年少成名的他職業生涯頗為曲折，早期因為缺乏足夠的資金支持，很長一段時間只能通過替補車手、外卡選手的身份參加低級別賽事，好在德比斯沒有放棄，一直在賽車之路追逐自己的夢想，直到33歲才拿到WSBK的第一座冠軍獎杯。今年加入張雪機車，迎來事業大爆發，已經拿下本賽季六個分站冠軍，同時也被許多中國網友所熟知。
攜手冠軍車手，從零跑向世界
曾經不被人看好的德比斯，在WSBK跑了近10年才等到冠軍，他和張雪本人一樣，有夢想就去追，堅持自己的方向，即便跌跌撞撞也要向前沖，現在終于聞名天下。零跑汽車也是一樣，曾經被人笑話，努力造了10年的車，現在終于成為了中國新勢力銷量冠軍，同時也站上了更廣闊的世界舞臺。
最近，零跑汽車官宣德比斯成為零跑Lafa5歐洲首位車主，海報上的標語是“從零跑向世界”，確實很符合零跑汽車以及德比斯現在的積極狀態。零跑能夠從眾多新勢力中脫穎而出，不僅產品定位很準，通過極致性價比做到科技平權，營銷定位也很精準，比如迎來歐洲首位車主德比斯的零跑Lafa5，就是一款電動小鋼炮，充滿時尚動感，讓人享受激情駕駛的快樂，和德比斯這位冠軍車手的形象相得益彰。
精準營銷，零跑還有陳都靈、費翔代言
此前，零跑汽車還官宣了A系列代言人陳都靈、D系列代言人費翔。零跑攜手陳都靈新劇《翹楚》進行創意營銷，塑造出零跑A10年輕時尚的車中翹楚形象，入門款6萬多的價格對年輕客群也是非常友好。
身高1.91米的費翔，成熟，優雅，坐在零跑旗艦SUV D19的零重力座椅里，以首位車主的親身體驗詮釋“陸地頭等艙”。零跑希望消費者能夠從費翔的風度（參數丨圖片）和氣質中，感受到這款旗艦SUV的魅力，有越級豪華的質感，更有相對親民的售價所給人的從容不迫，不會對日常生活產生太大的壓力。
發力海外市場，沖向全球化之路
在剛剛過去5月份，零跑汽車交付新車超8.1萬臺，不僅位列新勢力榜首，同時也創下了品牌月銷歷史新高。今年前5個月，零跑累計銷量約26.3萬臺，同比增長49.6%。與此同時，零跑汽車也在積極拓展海外市場，2025年以6.7萬臺的成績登頂中國新勢力出海冠軍，今年一季度出口超4萬臺，5月份意大利單月上牌4765臺，純電市場份額占34.5%。近日，旗下主力車型零跑C10已在馬來西亞吉打州古倫（Gurun）工廠正式啟動本地化組裝生產，標志著零跑海外制造體系進一步落地。
零跑汽車從零出發，快速成長為中國新勢力的銷量領頭羊，前兩年與全球第四大汽車集團攜手，成立零跑國際合資公司，在歐洲、東南亞等多地成為電動選擇。如今零跑汽車攜手德比斯，一方面能夠借助這位冠軍車手在歐洲的影響力，提升自己的海外知名度，另一方面也是秀出了自己的態度，零跑不只是要成為中國的新勢力銷冠，更想跑向世界之巔。
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