北京
今天刷到FH6的新賽季清單，我看了眼日歷，又看了眼車庫里的積分——嗯，又到了計算肝度的時候了。
"地平線年代"賽季從6月18日晚上10點半正式開跑，整整四周，到7月16日收攤。四個季節輪流來，這波活動可以說是把1980年代到現在的經典車型都拿來遛了一遍。不過說實話，看到那兩臺終極獎勵車的時候，我確實愣住了幾秒。
咱們先把這個賽季的結構捋清楚。整個"地平線年代"被拆成四個季節，每個季節持續七天，但整個系列賽橫跨四周。你得至少解鎖了黃色腕帶才能參與這些季節性活動——新手村的兄弟可能要先推一推進度。每個季節里塞了季節性挑戰、賽事、線上活動和系列賽，完成這些任務就能攢積分。
積分攢到一定程度，就能換車。這次系列賽的終極獎勵是兩臺：1993款保時捷911 Turbo S Leichtbau，還有2018款路特斯Exige Cup 430。這兩臺車都在積分兌換池里，具體需要多少分原文沒明說，但按照FH6以往的套路，系列賽獎勵通常都得把積分條推到比較靠后的位置。
第一周夏季賽季也有自己的獎勵車，1989款大眾Rallye Golf和1988款蘭博基尼Countach LP5000 QV。這兩臺是本周限定，過了這七天可能就得等以后復刻了。
說到每周挑戰，這次夏季的周常任務綁定了一臺很有意思的車——1982款德羅寧DMC-12。玩過這車的兄弟都懂，這玩意兒跟《回到未來》那臺時光機是同一個型號，所以任務設計也玩了一波梗。
周常挑戰分四步走。第一步，你得先擁有并且開上這臺DMC-12。第二步，用這臺車保持88英里每小時以上的速度，持續10秒——看過電影的應該秒懂這個數字。第三步，給你的DMC-12拍張照片。第四步，用這臺車贏一場公路賽。四步全完成才能拿到周常獎勵。
除了周常，還有拍照挑戰和尋寶任務。拍照挑戰要求給任意一臺1980年代的車拍漂移照，完成之后能拿到一條快速聊天消息"Just a happy little accident"。尋寶任務在Nangan區域，得跟著照片線索去找寶藏。
每日挑戰這塊，夏季賽季每天上午10點半解鎖一個新的。第一天是把任意1980年代的車開到Evolving World汽車集會停好。第二天是在淘汰之王模式里完成一次單挑。第三天是在那智瀑布寺廟，開著1980年代的福特拍張照。第四天是"Be Excellent to Each Other"——這個看起來像是某種社區互動任務，具體完成條件得等當天進游戲看。
說回整個賽季的節奏。四周時間聽起來很長，但四個季節的周常任務、拍照挑戰、尋寶、每日挑戰全部堆在一起，如果只想拿那兩臺系列獎勵車，可能得規劃一下時間。尤其是DMC-12這種指定車型的周常任務，沒這車的人還得先去搞一臺。
不過說實話，這次獎勵車的陣容還算有誠意。保時捷911 Turbo S Leichtbau本身是輕量化版本，在FH6的公路賽里應該能打。路特斯Exige Cup 430也是賽道取向很明顯的車，操控黨可能會比較喜歡。至于第一周的蘭博基尼Countach和大眾Rallye Golf，一臺是80年代超跑符號，一臺是拉力血統的小鋼炮，各有各的受眾。
但這個賽季最讓我好奇的點其實是那個DMC-12的88mph挑戰。Playground Games明顯是在致敬《回到未來》，但問題是DMC-12原廠加速并不算快，保持88mph跑10秒在公路賽里可能得找段直道。如果圖省事，高速公路上找一段沒車的路應該是最穩妥的辦法。
尋寶任務給的照片線索還沒人公布解謎過程，Nangan區域本身地形比較復雜，有山有海岸線，具體藏在哪里估計得靠社區互相通氣。拍照挑戰倒是比較簡單，找臺80年代老車漂一下拍一張就行——就是得注意別在漂移的時候沖出賽道。
淘汰之王那個每日挑戰可能對純單機玩家不太友好。這個模式是大逃殺玩法，得進線上對戰。不過只要求完成一次單挑，不是吃雞，所以對水平要求不高，進去找個人對一下就完事。
總的來說，"地平線年代"這個賽季的量算是中等偏上。四臺限定車分布在系列賽和夏季賽季里，任務設計有點小趣味但沒有特別刁難人的地方。22天半的時間窗口對于每天能玩一兩個小時的玩家來說，拿滿積分應該是夠用的——當然如果中間某個季節的任務特別肝，那就另說了。
現在就等7月16日賽季結束，看看下一輪又端出什么車來。
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