北京
當(dāng)一款游戲系列整整二十多年沒有正統(tǒng)續(xù)作，卻依然被玩家奉為“史上最偉大”時，這事兒本身就挺離譜的。
說的正是任天堂旗下的《F-Zero》。這個主打未來風(fēng)格的高速賽車系列，曾憑借1990年在SFC上的初代作品展示過Mode 7技術(shù)，后續(xù)在N64上的《F-Zero X》和NGC上的《F-Zero GX》，更因?yàn)闃O致的速度和硬核操控被捧上神壇——有人甚至認(rèn)為《F-Zero GX》是有史以來最出色的競速游戲之一。但殘酷的現(xiàn)實(shí)是，這個系列似乎已經(jīng)被徹底擱置了。
上一次玩家玩到所謂的系列新內(nèi)容，還是2023年在Switch上線的《F-Zero 99》。不過那是一款以“大逃殺”玩法為核心的衍生作品，算不上真正的續(xù)作。如果把目光限定在正統(tǒng)作品上，最近的一款要追溯到2004年在GBA平臺發(fā)售的《F-Zero Climax》。也就是說，粉絲們盼望一款實(shí)打?qū)嵉睦m(xù)作，已經(jīng)盼了二十年。
更讓人有點(diǎn)不甘心的是，任天堂這些年明明沒少“復(fù)活”其他休眠IP。比如《星際火狐》就又迎來了一次重制。既然任天堂認(rèn)為《星際火狐》有重回聚光燈的價值，那這個被無數(shù)人認(rèn)為是旗下最受贊譽(yù)的賽車系列之一，憑什么不能擁有同等待遇？如今Switch 2剛進(jìn)入生命周期，機(jī)能的提升對追求速度感的《F-Zero》來說，正是絕佳的回歸時機(jī)。
說到底，《F-Zero》的故事其實(shí)挺特別——獵鷹隊(duì)長能在《任天堂明星大亂斗》里露面，他的座駕甚至能開進(jìn)《馬力歐賽車8》，但自己的本家賽車系列卻沒有下文。曾經(jīng)的對手在賽道上消失太久，現(xiàn)在也許真的該踩下那腳油門了。
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