北京
來源：科技日報(bào)
6月17日，隨著學(xué)位評定委員會審議通過，南開大學(xué)首批3名以實(shí)踐成果申請學(xué)位的工程博士順利畢業(yè)！
他們之中，甚至有兩名學(xué)生的畢業(yè)答辯現(xiàn)場被搬到了千里之外的企業(yè)生產(chǎn)一線。
二十多天前，南開大學(xué)卓越工程師學(xué)院2026屆博士研究生邵嵩、張勇的畢業(yè)答辯會在重慶長安望江工業(yè)集團(tuán)舉行。
與傳統(tǒng)學(xué)位論文答辯不同，邵嵩、張勇以工程實(shí)踐成果申請博士學(xué)位，因此答辯的核心環(huán)節(jié)，重在實(shí)踐成果對解決工程實(shí)際問題的驗(yàn)證與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的綜合評估。
答辯中，專家們關(guān)注的重點(diǎn)，也從“論文寫了什么”，轉(zhuǎn)向“工程問題解決得怎么樣”。
邵嵩的實(shí)踐成果聚焦地面無人車野外感知決策難題。針對復(fù)雜野外環(huán)境中感知誤差大、設(shè)備成本高等行業(yè)痛點(diǎn)，他提出的創(chuàng)新方案實(shí)現(xiàn)了無人車低成本、高穩(wěn)定性環(huán)境感知，顯著提升了地面無人平臺復(fù)雜環(huán)境自主作業(yè)能力。
張勇則聚焦地面無人集群協(xié)同中的關(guān)鍵難題。針對識別困難、協(xié)同感知精度不足等問題，他通過大幅提升識別效率與瞄準(zhǔn)精度，推動了地面無人裝備向智能化、集群化方向升級。
答辯委員們不僅要聽取技術(shù)方案介紹，更要在真實(shí)應(yīng)用場景中考察成果的應(yīng)用實(shí)效。也正因如此，這場包括靜態(tài)展示、動態(tài)展示和陳述報(bào)告的特殊答辯持續(xù)了4個(gè)多小時(shí)。
邵嵩、張勇交上的“答卷”，不僅有一份“干貨滿滿”的工程實(shí)踐報(bào)告，更是借助企業(yè)的力量將最新研究成果直接轉(zhuǎn)化為實(shí)體的工程樣車。最終，經(jīng)答辯委員會評議，5名專家一致同意通過邵嵩、張勇的畢業(yè)答辯，建議授予他們南開大學(xué)電子信息博士學(xué)位。
“很多真正有價(jià)值的科學(xué)問題，恰恰來自產(chǎn)業(yè)一線的現(xiàn)實(shí)需求。”南開大學(xué)卓越工程師學(xué)院執(zhí)行院長、邵嵩和張勇的校內(nèi)導(dǎo)師程明明表示，工程碩博士的課題，一頭連著實(shí)驗(yàn)室的前沿探索，一頭連著產(chǎn)業(yè)升級和國家重大需求。他們不僅要做技術(shù)的研究者，更要成為產(chǎn)業(yè)問題的解決者。
來源：南開大學(xué)、中國青年報(bào)
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